Vielen Dank für die Wünsche, die Fahrt war bis jetzt wirklich knitterfrei 
Ich hätte mal eine Frage zum Cabrio, die wohl genauso das Coupe betrifft. Fehlt bei der Serienausstattung zum Passion irgendetwas Wesentliches? Ich hatte insbesondere an die Lenkung gedacht, die Direktlenkung z.B. wäre mir wichtig.
Zweiter Punkt, harmoniert die optionale Mittelarmlehne mit der Handschaltung oder ist die im Weg?
Ich hatte insbesondere an die Lenkung gedacht, die Direktlenkung z.B. wäre mir wichtig.
Der 453 FT sollte sie wieterhin haben, beim 44 ist sie zum MJ-Wechsel gestrichen worden.
Sonst unterscheiden sich die Linien meiner Meinung nur noch in der Optik. Das meiste Wichtige kostet unabhängig davon Aufpreis.
Ich kann mich jetzt irren, aber die Serienausstattung hat ein Plastiklenkrad (haptik), der Passion ein Lederlenkrad (wie deiner) und keine Bedientasten für BC und Audio. Dann fehlen die Alufelgen, das Farbdisplay etc.
Klick mal hier und dann scrollst du nach unten. Auf Höhe von Ausstattungslinien klickst du rechts auf "Ausstattungsvergleich" (ich kann das leider nicht verlinken), dann kommt ein Fenster wo du alles siehst. So manches klingt zunächst nicht wild, wie eben das Lenkrad oder der Schalthebel, es fehlen aber eben genau die Dinge, die den Smart zum Wohlfühl-Auto machen.
Edit: in dem zu öffnenden Vergleichsfenster gibt es dann noch einen Button "Alle anzeigen". Dann sieht man noch mehr.
Mit der Lenkung ist ja schon mal gut. Das fehlende farbige Kombi Instrument und das Lenkrad würde ich allerdings schon vermissen. Muss mir das mal im SC anschauen, falls die das billige Serienmodell überhaupt da haben. Die setzen eher auf Brabus pp
Natürlich ist live beschnuppern die beste Lösung, aber bevor du dir eine "Pflegedienst-Edition" antust, nimm mindestens einen Passion. Noch dazu wo du einen Prime gewohnt bist. Übrigens kannst du eigentlich alles auf der smart-Homepage anschauen, man muß nur ein bisschen suchen, oder mit dem Konfigurator spielen. Nur der Punkt Haptik geht Online nicht.
Hier ein Bild vom Serienlenkrad mit ohne Farbdisplay (Quelle: Smart.de) :[Blockierte Grafik: https://www.smart.com/content/smart/de/website/de/index/smart-fortwo-cabrio-453/standard-equipment/_jcr_content/contentPar/textimagecontainer_0/contentParTextImage/textimagetwocolumn/right.imgresize.width=580.jpg/1461043896470.jpg]
Apropos Lenkrad: Ohne Sportpaket kein gelochtes Leder! Ist dann nur glatt. 
Edit: und kuck mal die Spiegelverstellhebel an. Du willst doch nicht wirklich dauernd nach rechts greifen, um den Bordstein sehen zu können. 
Apropos Lenkrad: Ohne Sportpaket kein gelochtes Leder! Ist dann nur glatt.
Ich wusste gar nicht, dass es da Unterschiede gibt. 
Zweiter Punkt, harmoniert die optionale Mittelarmlehne mit der Handschaltung oder ist die im Weg?
Da würde ich dir ohnehin eine aus dem Zubehör empfehlen: Vorschlag
@grundi Wie du als alter Smart-Hase weißt das nicht? Guckst du:
Passion: [Blockierte Grafik: https://www.smart.com/content/smart/de/website/de/index/smart-fortwo-453/passion/_jcr_content/contentPar/gallery/contentPar/galleryimage_2.imgresize.width=1180.jpg/1466414737194.jpg]Quelle Smart.de
Mit Sportpaket:
[Blockierte Grafik: https://www.smart.com/content/smart/de/website/de/index/smart-fortwo-453/_jcr_content/contentPar/highlight_52f2/htopic_2/contentPar/highlightimage_a813.imgresize.width=1180.jpg/1466417231281.jpg]Quelle: Smart.de
Die seitlichen Segmente sind der Unterschied.
Hat der jetzt Rammler zu mir gesagt? 
Sieh mal an! Darauf hatte ich noch nie geachtet. Sieht aber sehr gut aus. 
Sieht aber sehr gut aus
...und fasst sich noch viel besser an... 
Wir haben das untere Lenkrad, war wahrscheinlich Bestandteil des sleek style Paketes.
Thomas, kann man die Bilder des Cockpits bei smart abrufen, wüsste jetzt nicht wo? Die Serienvariante würde mich auch mal interessieren.
Habs gefunden
Zum Thema Konfiguration eines 453 Cabrio muss ich sagen, dass natürlich die teurere Variante meist die gefälligere ist, das haben wir ja bei unserem Festdachknubbel gesehen.
Allerdings kommen wir beim angedachten 453 Cabrio Konfigurieren ursprünglich aus einer Preisregion von 3000 (i.W. Dreitausend) Talern bar auf den Tisch, die für ein halbwegs erhaltenes 450er Cabrio gedacht waren um Mutti an warmen Tagen abends gemütlich um ein paar Ecken zu schaukeln
Soll heißen, wenn wir uns nun noch ein Gefährt zulegen, das wir absolut nicht brauchen und auch nur gelegentlich nutzen werden, ist ein sparsamer Gebrauch des Smart Konfigurators wünschenswert. 
Ich hatte mir einen komplett schwarzen Serienknubbel mir rotem Verdeck vorgestellt, 71 PS Handschaltung. Dazu 8-Speichen LM, Cool and Audio, Sitzheizung, Komfortpaket, Einparkhilfe, evtl. noch Digitalradio. Das Ganze kommt dann so an gut 17000 Euro, 4-Jahres Leasing wäre z.B. mit Vorauszahlung von 7500.- und 26.- mtl incl. Wartung abzuwickeln.
Im Gespräch ist allerdings auch noch ein 451 Barkauf jung@smart um die 8000.- oder als "Billiglösung" ein 451 Bj 2007-2010 um die 4000.-. Wenn ich alle Unbekannten wie Wartung, Reifenkosten und mögliche Reparaturen bei den Gebrauchtlösungen berücksichtige tendiere ich allerdings im Moment für das obige Leasing. Eine weitere Möglichkeit wären 453er jung@smart, in Saarbrücken aktuell zwischen 14000 und 17000 zu haben. Ich glaube allerdings nicht dass die derzeitigen Neuwagen Leasingkonditionen dort greifen, damit wäre das wieder uninteressant.
