Von 0-100 km/h wird der Smart eh nur minimal schneller, das Doping wirkt erst ab 100 km/h.
Aber alles was nach 120 km/h kommt wird interessant! Aber dann bitte auch nicht mit der originalen Fahrradbereifung. Schaut bei Grundi der fährt eine gute Kombination.
Ja das hatte ich mir schon gedacht. Aber ich kenne bis jetzt nur einen sehr schnellen Wagen. Es ist ein getunter Brabus aus Niedersachsen. Selbst der benötigt aber von 0-100 km/h 9,1 Sekunden. Das kann jeder für sich entscheiden ob es schnell ist oder nicht.
Aber ich finde die Vmax Aufhebung ist ja auch eine Interessante Sache...da ist halt nur das Problem mit der Eintragung...aber das Thema wollen wir ja nicht schon wieder durchkauen...
Nee ganz ehrlich 171 laut Tacho reichen mir. Da wird er mit den momentan verbauten Winterpneus schon recht unruhig beim starken Bremsen. Ich weiß, wer bremst verliert. Auch mit breiteren Reifen im Sommer fühl ich mich jenseits der 170 wahrscheinlich unwohl in dem kleinen 
Ich finde schon, dass er von unten an gut durchzieht. Tom, du mußt bedenken, dass wir beide keine Leichtgewichte sind und der Tank voll war. Für eine anständige Messung von 0 auf 100 hätten wir mindestens 150 kg abziehen müssen. 
Timo, mit einem ordentlichen Fahrwerk und den richtigen Rädern liegt er auch bei 200 km/h noch wie ein Brett auf der Straße. 
Das war sogar beim 450 schon so.
lass Dir von DTE/ich weiss, ein Händler liest das nicht gerne/eine Box schicken und probiere es aus.Bei nichtgefsllen zurück geben und vollen Preis zurück erstatten.
Fährt man den 453 nach Drehzahlmesseser, ist selbst der 52 kW-Motor gar ncht mal so schlecht.
Um die 3000 U/min müssen es sein.
Tuning ist wohl eher was für den Turbo.
Ja aber es ist doch ne kleine Kiste im Gegensatz zu meinem Vorgänger (S204). Muss mich da vielleicht noch dran gewöhnen 
Also momentanen liegt er wie Affe auf Schleifstein. Aber wie gesagt, wahrscheinlich gewöhnungssache.