Hi Leute, bin heute auf der Autobahn gefahren, habe den Tempomat angemacht und ein paar Km/h höher gestellt. Natürlich hat er dann Gas gegeben. Ladedruck ist direkt hoch auf 1.1 bar (normal bei der Gegebenheit 0.9-1.0). Hatte mich schon gewundert aber na gut, der Motor wird wohl am besten wissen was er macht. Falsch gedacht! Ladedruck sackt sofort ab auf 0, MKL geht an, Tempomat geht aus.
Konnte nicht direkt stehen bleiben und musste bis zur nächsten Ausfahrt noch ein bisschen fahren, er hat ganz normal reagiert auch mit dem Ladedruck etc. Kein Leistungsverlust. Ledeglich bei untertouriger vollast geht er wieder hoch auf 1.1 bar und dann sackt er sofort auf 0.7-0.8 ab (normalerweise wie oben beschrieben hält er so 0.9-1 bar bei voll- bzw halblast im untertourigen bereich.)
Tempomat geht gar nicht mehr.
MKL weiterhin an...
Da morgen sonntag ist wollte ich fragen ob dass schonmal vorgekommen ist und was zum teufel dass sein kann?
Ein abgegangener Schlauch kann es eigentlich nicht sein, dass ist beim rumprobieren der Ladedruckanzeige schonmal passiert, da geht der dieekt in Notlauf und nimmt so gut wie kein Gas an, unmöglich zu fahren. Ganz komisch alles
Turbo kaputt??
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Ich kann dir zwar nicht direkt weiterhelfen, aber einen kaputten Turbo hört man (lautes Geräusch) oder man sieht eine blaue Rauchwolke (verbranntes Öl) aus dem Auspuff kommen. Ist zumindest mein Wissensstand.
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Ich befürchte, dass Dir da nur das Smart-Center weiterhelfen kann. Eventuell ist man gleich nach dem Auslesen des Fehlerspeichers schlauer.
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ich glaube das hatte ich auch obwohl ich keine Anzeige für den Ladedruck habe. Wurde duch ein SW update behoben. Ein Ventil ist nicht nichtig angesteuert worden.
Wie lässt du dir den Ladedruck anzeigen? -
Okay ist ja interessant, wie genau war das bei dir? Auch mit Tempomat?
Habe einen Schlauch vom Motorraum nach vorne gelegt, dann in den Lüftungsschacht und die Anzeige in die Düse gemacht -
Ja genau, Tempomat, Limiter waren ohne Funktion.
Das hatte ich im Oktober geschrieben:
Motorkontrollleuchte - keine bemerkbaren Eischränkungen (ausser Tempomat und Limiter, die bei leuchtender Motorkontrolleuchte deaktiviert sind). Lt. Smart sproadischer Fehler des Taktventils, durch SW Update behoben.
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Bei mir war die unterdruckdose mechanisch verklemmt.
Diese gibt es nicht einzeln also neuer Turbo.
Bei mir war dann auch die MKL an, Tempomat und Limiter waren auch ohne Funktion.
Musst erstmal Fehler auslesen dann weist mehr.
Keine Geräusche oder sonstiges -
Na super Dafür kam aber hoffentlich die Garantie auf?
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Also bei mir ja weil es 1 Woche und 200km nach Auslieferung war.
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War heute beim SC, habe dass gleiche Problem wie faebseen.
Kriege einen neuen turbo, das einzige blöde ist: anscheinend zur zeit nicht lieferbar, also 1-2 Wochen wartezeit.. Wenigstens gabs nen Leihwagen
