Hey Hubert,
ja, RS Parts ist wirklich sehr nahe für mich und immer eine Reise Wert 
Mir gefallen die 17" Brabus Monoblock IX glanzpoliert / matt an VA + HA schon sehr und ich denke auch, das er mich damit nicht enttäuschen wird ..........
wenn es soweit ist, folgen ################# BILDER 
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17 " für vorne sind gestern gekommen, die Reifen hat der Lieferant wieder mitgenommen weil ich nicht anwesend war 
Es wird spannend wie die 215er/40 hinten und vorne die 17" mit 205 / 40 wirken werden 
Bei den 205er wirst du in beiden Kotflügel innen je Seite einen Kunststoff Winkel weg schleifen dürfen und das überstehende Gewinde der Stoßstangenhalterung
Die 215er werden hinten beim eintauchen etwas schleifen ....
Viel Glück bei der TÜV Abnahme
Ok, danke,
ich werde mir das dann anschauen wo es schleift und es mit einem Heißluftfön anpassen, das sollte doch gehen.
Vorne Winkel und Gewinde, haste mal ein Bild ?
habe mal deine Rad Reifen Kombination mit meiner gewünschten Kombi in den Reifenrechner eingegeben.
Du hast eine komplett andere Felge mit ET35 , und diese Felgen kommen sehr stark nach aussen raus / Aussenkante !
Heraus kam das bei meinen gewünschten 17" / 7" ET43 v. + h. sich :
Die HA Felge sich an der Felgenaussen / Innenkanten nicht ändert, der Reifen etwas heraus kommt und der Rollumfang bzw. Durchmesser verändert sich im Toleranzbereich ganz leicht.
Die VA Felge wird sich um ca. 1,17cm nach aussen und 1,37 cm nach innen zum Dämpfer hin vergrößern, ich hatte schon 10er Spurplatten rundum und es hatte damit vorne perfekt, sogar mt Spielraum nach aussen gepaßt und hinten "ganz" leicht bei tiefen Einfedern hatte der 205er Reifen den Radlauf kurz berührt, kann mir das aber auch eingebildet haben.
Aktuell berührt mit der 17/7 Brabusfelge und 205er hinten nichts den Radlauf innen, mit Luft zum Radlauf .
Theoretisch müßte das passen, die Praxis wird es zeigen was geht, ich lasse mich überraschen.
Hallo Leute,
habe heute die Brabus Monoblock IX V + H 17" vorne 205/40 und hinten 215/40 montiert und gefahren, er fährt nun echt wie ein Kart und hält die Spur auf der BAB , sagenhaft 
Es war schon dunkel, so das ich nicht mehr kontrollieren konnte ob die Reifen irgendwo geschliffen haben.
Jetzt zu meiner Frage:
Sollte der Vorderreifen an der Kotflügelschraube im Radhaus schleifen , kann man diese Verschraubung samt Halter komplikationslos entfernen ( so wie es BigKeith vorschlägt ) oder wird dadurch die Verbindung geschwächt ?
Letztenendes ist dort ja der Kotflügel verbunden ?
Gibt es evtl. eine alternative Verbindung ?
Beste Grüße
Olli
Die Schraube kannst weg flexxen. Die Stoßstange ist auch so fest. Am Ende des Tages halten bestimmt ca. 12 schrauben die Stoßstange in Position da fällt es nicht auf wenn du die im kotflügel entfernst und falls die genau an der Stelle mal raus springen sollte drückst du sie einfach wieder rein
Ich habe mitgeteilt .....
Das überstehende Gewinde, der Schraube , der Stoßstangenhalterung weg zu flexxen ! ! ! ! ! Habe nichts von entfernen der Halterung gesagt. Das ist ein kleiner Unterschied.
Ah, Ok BighKeith,
habe ich echt falsch gelesen, hast Recht.
Gerade nochmal mit Robert telefoniert, er sagte auch das man die Schraube komplett entfernen könnte ohne Probleme für die Verbindung .
Danke nochmals für die Tipps.
Gruß Olli
Brabus Monoblock IX Felgen sind drauf ,
nichts schleift , nichts steht raus und was sagt ihr ?