Meiner ist BJ 2019. Ich hatte ihn direkt bei Mercedes Benz Nürnberg gekauft als jungen Gebrauchten incl. Gebrauchtwagengarantie. Ob die oder Kulanz gegriffen hat, haben dir mir damals gar nicht klar beantwortet, aber war für mich dann auch egal, weil keine Kosten für mich entstanden sind.
Meiner ist auch aus Bj. 2019.....gekauft in 2023 mit 24Mon. MB-"Junge Sterne"-Garantie.
Da ist die Scheibe auf jeden Fall mit abgesichert. 👍
Alles anzeigenHallo,
hier haben doch einige, um genau zu sein 10 User, davon berichtet, dass ihre Scheiben aufgrund der aufgetretenen Undichtigkeit (und damit der Pfeifgeräusche) kostenlos und auf Kulanz ausgetauscht wurden.
Bei unserem Smart haben wir seit ein paar Wochen auch das gleiche Problem. Gestern war ich im Stern Center und heute wurde mir die grundsätzliche Ablehnung des Kulanz-Antrags mitgeteilt, aber man würde sich mit 25% an den Kosten beteiligen... Ja, was denn nun? Also nur ein "bisschen Kulanz" und ich soll fast 1.000 EUR von den veranschlagten Gesamtkosten i.H.v. 1.300 EUR selber tragen. Wenn ich es richtig verstanden habe, ist die Begründung die, dass unser Auto bereits zu alt ist und eine zu hohe Laufleistung hat. Naja, auch unserer ist, wie einige hier ebenfalls berichten, EZ 2017 und er hat knapp 35 Tkm drauf.
Ich bin jedenfalls entsetzt, zu hören, dass BEI UNS die Kulanz nicht (bzw. nur minimal) greift.
Wie alt sind denn die Fahrzeuge der übrigen User, die hier berichten (…falls ihr hier noch mitlest)?
Gibt es etwas, das man gegen die o.g. Entscheidung tun kann, ohne den Vorgang noch wochenlang zu verzögern?
Danke!
Hmmm....Bj. 2017, da wird wohl nichts mehr gehen. 🤔
Wenn die Scheibe als solche noch intakt ist, einfach selber mit SIKAFLEX rundum abdichten.
Hat die Scheibe aber einen "Glasschaden😊", könnte evtl. die Teilkasko weiterhelfen. 🤘
Ich habe nur den 3,7 (bzw. 4,2 kWh) Lader. Das Testgerät ist schon wieder weg. Muss nach dem Test zurückgeschickt werden. Nein, ich habe beim Batterietausch nichts bekommen, wohl weil Garantietausch - kläre ich aber noch mal mit dem Smart-Center, wenn der zuständige Werkstattmeister nächste Woche wieder da ist. Wenn ich Mercedes testen lasse, kostet es halt auch wieder 60-70€ und ist auch nicht unabhängig..Scheint wohl kompliziert zu sein, einen verlässligen Zustandsbericht des Autoakkus zu bekommen..
=== TüV oder DEKRA testet auch, mit unabhängigem Zertifikat. 👍
Kostet natürlich auch Geld.....aber wenn Du sicher gehen willst, muss man das wohl ausgeben.
Welchen Lader hast du?
22 kW oder 3,7 kW?
Bei 22 kW Lader, fahr den Smarti warm, such dir eine warme TG (Einkaufszentrum o. ä.) lade voll - ist zeitlich machbar (bei 22 oder 11 kW WB) und starte dann mit warmer Batterie den Check nochmal.
Du hast aber schon gelesen, dass der AVILOO-Test insgesamt 7 Tage dauert??? 🙄
Ja, das sind alles Argumente, die nicht von der Hand zu weisen sind - im Endeffekt basiert da wohl ein Großteil der Kapazitätsangabe auf Berechnungsalgorithmen.. Allerdings wird der Check von Aviloo sowohl vom TÜV, wie auch vom ADAC verwendet..
Was aber auch stimmt: Ich lade unter freien Himmel (Carport mit Wallbox) - da kann es sicherlich auch sein, dass das BMS den Akku eben nicht volllädt - bei Temperaturen um die 5 Grad - aber 100% "nach außen" weitergibt.. Besonders, da die Differenz bei dem kleinen Smartakku ja nur 1,5 kWh zu 100% Kapazität sind (15,14kWh zu 16,7kWh..) Mal sehen, was der Smart-Center dazu sagt..
@ S-Martie: Wie mache ich einen Battery-Quick-Check ?
Den =musst= Du machen lassen.....einfach mal googeln. 🤘
Dann hättest Du aber wenigstens noch einen 2. Wert zum Vergleich.
Also eine Akku-Heizung haben alle.....aber das dauert, bis eine volle Wirkung eintritt.
Der Akku wird gaaaanz langsam auf Temperatur gebracht, nicht wie die Sitzheizung.
Aber der kalte Fahrtwind im Winter arbeitet wieder dagegen, wenn Du fährst.
Mach doch zum Vergleich nochmal bei =WARMGEFAHRENEM= Akku einen Battery-Quick-Check.🤔
Das BMS will schonend laden, deshalb wird bei Minusgraden der Akku =NIE= ganz voll gedrückt. 🙄
Meistens wird schon so ungefähr bei 95% Maximal-Ladekapazität abgebrochen.
Mein Ladegerät zeigt dann "Pause" an, und nicht "Fertig", wie es sonst immer ist.
Heisst also::: Das Ladegerät möchte gerne weiterladen.....aber der "Kleine" sagt ×××NEIN×××!!!
=== Ja ich weiss.....der EQ sagt in seiner Status-Anzeige etwas anderes (nämlich 100%). ===
Also gerade jetzt den Batterietest zu machen ist eher kontraproduktiv. 🤘
Wahrscheinlich wird niemand in seinem EQ eine viel höhere Messung machen, als Deine jetzt ist.
Theoretisch müsstest Du auf 25°C warten.....das wäre die optimale "Wohlfühltemperatur" des Akkus.
Alles anzeigenHallo zusammen,
ich bin neu hier und völlig ahnungslos von Autos - bitte also um Gnade, bzw. den Verweis in die richtige Richtung, falls ich hier falsch bin - DANKE
Im Juli 2019 haben wir einen Smart 451!!! bei einem "Merdes-Benz-Händler" als Jahreswagen gekauft mit ca. 8Tkm - es ist bereits unser zweiter und wird überwiegend von der Tochter gefahren - ich bekomme also wenig bis NICHTS mit, wie das Auto läuft.
Sie hatte über Monate immer mal über "Pfeifen" in der Scheibe sich beschwert und bei den seltenen Eigenfahren ist mir das auch aufgefallen, ich habe aber immer gedacht, da ist ein Blatt im Lüftungskanal verheddert oder sowas und leider nie was gefunden egal wie oft ich nachgeguckt habe..... Pfeifen wurde schlimmer und jetzt kommt auch noch Wassereinbruch "oben" dazu - zum Glück nur wenig Tropfen, aber zumindest hat mich das geweckt jetzt was zu unternehmen und habe diesem Forum und den Thread gefunden: AHA!
Der Thread sieht ja sehr aktuell aus, sollte es einen besseren geben, bitte ich um einen Hinweis in die richtige Richtung.
Aktuell ist das Auto also ca. 5,5 jahre alt und hat ca. 43.000km auf dem Tacho. Seit dem Kauf war ich nur 1 mal in einer freien Werkstatt und zum TÜV - ich habe jetzt den Verkäufer angeschrieben, das Problem geschildert und auch auf diesen Thread verwiesen, dass es offensichtlich "ein Mangel sei".
Ich bekam folgende Antwort
""bitte vereinbaren Sie dazu bei einem smart service-Partner Ihrer Wahl
einen Termin. Diese können sich dann der Thematik annehmen und
entsprechende Kulanzabfragen durchführen.
""
Da ich noch nie bei einem SMART_SERVICE Partner war, weiss ich jetzt nie wie ich hier am besten vorgehen. Offensichtlich ist es ja KULANZ aber manchmal ziert man sich wohl wie ich einigen Vorschreibern entnehme. Es ist also "schwer" jetzt einen ""smart service-Partner"" zu kontaktieren der sonst noch nie "Geld an mir verdient hat" - oder sehe ich das falsch?
Wie wäre die beste Vorgehensweise - falls interessant, wir wohnen im Grossraum Neuss/Grevenbroich
Vielen Dank im voraus.
PS: Wie gesagt, lt. KFZ Schein ist es ein Smart 451!!! - aber grundsätzlich sollte das Problem doch PASSEN oder ??? Welche Infos aus dem KFZ Schein wären evtl. noch wichtig???
Alle Autos sind "weiterentwickelte" 451.....die 453 steht in der Fahrgestellnummer. 🤘
Einfach mal zu einem SC fahren, was die dazu sagen.....oder Selbsthilfe betreiben.
=== Eine Tube Sicaflex, und der Spalt ist verschlossen. ===👍
Meine Scheibe wurde gewechselt, nach 1 Woche hat es wieder gepfiffen....
Die können/wollen/dürfen wohl keinen besseren Scheibenkleber verwenden???
Einfach nur lächerlich.....dieser sinnlose Scheibentausch (von intakten Scheiben!!!)
kann doch nicht günstiger sein. 🙄
Alles anzeigenHallo zusammen,
ich bin neu hier und völlig ahnungslos von Autos - bitte also um Gnade, bzw. den Verweis in die richtige Richtung, falls ich hier falsch bin - DANKE
Im Juli 2019 haben wir einen Smart 451!!! bei einem "Merdes-Benz-Händler" als Jahreswagen gekauft mit ca. 8Tkm - es ist bereits unser zweiter und wird überwiegend von der Tochter gefahren - ich bekomme also wenig bis NICHTS mit, wie das Auto läuft.
Sie hatte über Monate immer mal über "Pfeifen" in der Scheibe sich beschwert und bei den seltenen Eigenfahren ist mir das auch aufgefallen, ich habe aber immer gedacht, da ist ein Blatt im Lüftungskanal verheddert oder sowas und leider nie was gefunden egal wie oft ich nachgeguckt habe..... Pfeifen wurde schlimmer und jetzt kommt auch noch Wassereinbruch "oben" dazu - zum Glück nur wenig Tropfen, aber zumindest hat mich das geweckt jetzt was zu unternehmen und habe diesem Forum und den Thread gefunden: AHA!
Der Thread sieht ja sehr aktuell aus, sollte es einen besseren geben, bitte ich um einen Hinweis in die richtige Richtung.
Aktuell ist das Auto also ca. 5,5 jahre alt und hat ca. 43.000km auf dem Tacho. Seit dem Kauf war ich nur 1 mal in einer freien Werkstatt und zum TÜV - ich habe jetzt den Verkäufer angeschrieben, das Problem geschildert und auch auf diesen Thread verwiesen, dass es offensichtlich "ein Mangel sei".
Ich bekam folgende Antwort
""bitte vereinbaren Sie dazu bei einem smart service-Partner Ihrer Wahl
einen Termin. Diese können sich dann der Thematik annehmen und
entsprechende Kulanzabfragen durchführen.
""
Da ich noch nie bei einem SMART_SERVICE Partner war, weiss ich jetzt nie wie ich hier am besten vorgehen. Offensichtlich ist es ja KULANZ aber manchmal ziert man sich wohl wie ich einigen Vorschreibern entnehme. Es ist also "schwer" jetzt einen ""smart service-Partner"" zu kontaktieren der sonst noch nie "Geld an mir verdient hat" - oder sehe ich das falsch?
Wie wäre die beste Vorgehensweise - falls interessant, wir wohnen im Grossraum Neuss/Grevenbroich
Vielen Dank im voraus.
PS: Wie gesagt, lt. KFZ Schein ist es ein Smart 451!!! - aber grundsätzlich sollte das Problem doch PASSEN oder ??? Welche Infos aus dem KFZ Schein wären evtl. noch wichtig???
