Schuss ins Blaue:
VA: Spritzblech schleift an Bremsscheibe. Beim Räderwechsel(?) Felge aufgesetzt und verbogen ?
HA: Erst mal ratlos. Kann man nur eruieren wenn man den Wagen an jedem Rad hoch nimmt, Felge ab, dreht, hört und guckt.
Auf die Diagnose von "Fachwerkstätten" würde ich erst mal nichts geben.
Das schleifen ist auch nicht durchgehend sondern taucht punktuell auf und immer im selben Abstand. Daher war mein erster Tipp irgendwas an der Bremsscheibe oder ähnliches. Aber das wurde ausgeschlossen.
Kannst du noch zu "punktuell" was schreiben ?
Parallel zu den Raddrehzahlen ?
Eher von vorn oder hinten ?
Hab keine Folie drauf. Habe trotzdem Null Kratzer.
Naja, diese Links dienen u.a. dem wichtigsten Kriterium als Basis für das "Selber Denken" .
Nämlich Standort und ERP des DAB Senders. Schaut man also in die Richtung und hat ne Bergkuppe vor sich anstelle den Sendeturm muss man sich nicht wundern wenns "hier" nicht läuft, aber 5km weiter erheblich besser.
Ich hab mal DVBT bei einem Bekannten eingerichtet, 3km Luftlinie vom Turm, Flachland, im Prinzip lief es sogar ohne Antenne 
Hab sie aber trotzdem an gesteckt und hintern Schrank geworfen 
Oder eben DAB im Smart, ich gurke im Umkreis von 20km rum, alles 1a, stehe ich aber in der Garage, plus genau im Sendeschatten meines Hauses, dann 
Klar ist es nicht wirklich.
Du hast nicht verstanden was ich sagen will 
1: Habe ich oben "euphorisch" geschrieben. Überlesen ? Offensichtlich, da du genau die gleiche Meinung postest, ich habe die Theorie in ein Wort gepackt.
2: Will mit meinen Ausführungen nichts anderes sagen als : SELBER denken. Wo bin ich, wo ist der Turm und was ist dazwischen.
DAB Karte - etwas tricky und extrem euphorisch...
Eure PLZ eingeben, dann erscheinen auch sehr klein die Sendetürme in eurer Umgebung.
Entfernung und Topologie drüber legen, sowie die Sendeleistung (ERP) - erst dann kann man eine klare Aussage zum Empfang treffen.
Bzgl. ERP - hier mal ne Beispielseite.
Schwer zu finden solche Seiten.
Deutschlandweite Liste der Türme mit Sendeleistungen:
Ich hatte in beiden Smart 451 CDI jeweils Android-Geräte mit DAB über einen USB-Empfänger und Antennen verstärker mit Splitter an der Originalantenne. Hat auch problemlos funktioniert.
DAB Splitter mit Verstärker hatte ich damals im 451 vor einem Kenwood, lief bestens.
Hallo Smart-Experten!
Nun habe ich die Batterie ausgetauscht, allerdings erscheint jetzt eine Anzeige auf dem Tacho (siehe Bild). Ich wäre euch sehr dankbar, wenn ihr mir erneut weiterhelfen könntet.
Ich kann gerade nicht folgen. Vor deinem Batterietausch kein Fehler, danach Steuergerät hinüber ? 
Warum das beim 453, insbesondere beim EQ, mit den Reifenbreiten noch so ist ... keine Ahnung.
Im Grunde ist der 453 ja als 451 homologiert. Ggf. kommt es daher.
Felgen vs. Reifen :
Ich habe "gelernt", vor einem Felgen-Upgrade nach zu sehen wie die Auswahl an Pellen ist. Mein Rat für den TE: Downgrade auf 16 Zoll.
Große Auswahl an allen Pellen.
PS:
Extremes Negativbeispiel für Pellen vs. Felgen war/ist die alte Brabus Bereifung am alten 451. Für die VA ist so gut wie nichts verfügbar.
Nur die Schlunz-Pelle Yokohama, aber selbst da dürften nur noch Reste mit DOT 2016 oder so verfügbar sein...
Wer des Schraubens mächtig ist, sollte sich eine Woche frei nehmen, den Smart in der Garage strippen und die Lager tauschen. Haben schon einige ZOE Owner gemacht.
Alternativ bliebe nur die Fahrt zu Fismatec, auf eigener Achse (High Risk) oder auf Trailer. Dort alles erledigen lassen.
Anrufen was die für das Umschrauben / Komplettpaket haben wollen. Ggf. bist du mit 2000 bis max. 2500 Euro für Alles dabei ?!
Auch wenns ein SEHR stolzer Preis ist, aber in jetzigem Zustand ist der Wagen kaum was wert, ein Verkauf und Neukauf wäre finanziell kein guter Deal.
Nochmal 100Tkm, das sollte der Akku schaffen. Kurz gesagt, machen lassen und den Wagen dann "auf fahren" .
Auch ich rate vom Leasing ab, du fährst dann das Eigentum von "Anderen" . DIE können über alles entscheiden. Kleine Parkrempler , etc. bspw. die du beim eigenen Wagen "unter der Hand" machen lassen kannst, oder du machst gar nix, da entscheidet bspw. die Leasinggesellschaft dass es sofort und in einer Fachwerkstatt gemacht werden MUSS.
Ist mal einem Bekanntem passiert. Alles Reden half nix, bis zu dem Zeitpunkt hatte er 3x Leasing und am Ende immer raus gekauft, den Wagen privat weiter verkauft, weil das immer finanziell sehr gut aus ging. Die Leasing hat ihm dann bei dem Unfall "diktiert" was er zu tun hat. No Way wäre das für mich. War sein letztes Leasing.....
PS: Der TE wohnt in Frickingen, Fismatec ist in Stuttgart. Das ist schon mal nicht schlecht. 182km Landstraße. Rein in den Wagen und hin fahren. Fismatec besitzt in der Smart-Scene einen hervorragenden Ruf !
Möglichst zeitnah, das schaffen die Lager noch wenn die Geräusche im Anfangsstadium sind.
Jetzt noch mit rum gurken wäre kontraproduktiv, dann braucht der TE irgendwann einen Trailer....
