Laut Vorgabe sind ist der FI Schalter 40A und die drei Phasen jeweils 32, das ist in der Produktbeschreibung so empfohlen und bei mir verbaut, dazu das 6quadrat Kabel.
Was Du schreibst macht Sinn, aber dann hab ich nur die Alternative höher abzusichern und nen neues Kabel zu legen, oder die Box zu drosseln.
Danke für die Kommentare!👍🏻
Die Box ist mit 3*32 A abgesichert wie in der Vorgabe verlangt, bei höherer Absicherung müsste ich ein 10 Quadrat Kabel benutzen, oder?
Herzlichen Dank, das klingt logisch. Ich werde mich dann mal um die Lastenverteilung kümmern und schaun, ob ich dafür eine Lösung finde.
Bis dahin werde ich die Leistung der Box noch reduzieren, das sollte dann vorerst funktionieren.
Danke
Hi,
ich habe seit 3 Monaten einen E-SMart4two BJ 2021.
Immer wenn ich mit 22 KW an meiner WallBox lade und die Leistung im Auto unter 50% ist, löst bei mir die Haussicherung oder die Sicherung der Box aus. Das Laden läuft für 4-5 Minuten, dann fliegt die Sicherung raus. Ich hab die Box jetzt mal von 22 auf 20KW runter geregelt, das verlängert nur die Zeit bis zum Auslösen der Sicherung auf 10-15 Minuten.
Ist der Ladezustand über 65% lädt der Wagen normal durch bis 100%.
Ich habe auch noch nen anderen Stromer, der lädt mit 11 KW, da passiert nichts.
Die Box ist als 22 KW beim Netzbetreiber angemeldet, die Box kann 22 KW und ist auch so eingestellt, die Box ist adäquat mit eigenem FI abgesichert (40 und 32A), die Zuleitung ist 12 Meter mit einem 6-quadrat Kabel, alles wies sein sollte.
Der Techniker sagt, dass ich ggf. die Phasen (grau gegen schwarz) tauschen soll, da ggf. zu viel auf einer Phase hängt.
Ich werde jetzt nochmal nen anderen 22 KW-Lader anhängen und schaun, ob das dann auch auslöst.
Sollte jemand ähnliche Probleme haben oder Ideen, was es sein könnte, bin ich für jeden Hinweis dankbar.
Danke und Grüße
CH
