Hier kommt die Ansage für den ED, damit die Leute wissen was auf sie zukommt.
Ach ja, bis dahin sind es 0,00 €
So ist es, ich habe den Bescheid schon. Erst dachte ich: Wie, Steuern? Bis ich dann auf das Datum der ersten Fälligkeit geschaut habe. Weiß noch gar nicht, wo ich das viele Geld hernehmen soll 
Ich habe vor ein paar Wochen auch die Quatrac 5 auf die 8Y-Felgen ziehen lassen. Sehr leise und bisher im Regen und Trocken natürlich einwandfrei. Fahre seit einigen Jahren GJR und bin immer absolut zufrieden gewesen.
Das Wechseln der Räder kostet zweimal im Jahr mit Einlagerung rund 50 €. Macht im Jahr 100 €. Auf drei Jahre, die ich den 44 ED habe, schon 300 €. Und die Sommerreifen, die absolut neu sind, werde ich im Frühjahr sicher noch 150-180 € bekommen,
Und die blöde Terminvereinbarung und Warterei hab ich mir auch gespart. Und, entschukdigung, ich habe doch nicht ein solch teures Auto mit entsprechendem Design und teuren Felgen, um dann das halbe Jahr mit Stahlfelgen rum zu fahren.
Ich lasse mir den Quatsch vom faulen Kompromiss jedenfalls nicht einreden und fahre sehr gut damit.
Man kann froh sein, wenn Opel erhalten bleibt. Ampera E z.B.steht ja schon auf der Kippe
Ich orakel mal. GM hat schon mal einen Hoffnungsträger nur als Leasingfahrzeug auf den Markt gebracht, den EV1. Der wurde dann eingestampft und teilweise mit Gewalt aus den Garagen der Besitzer geholt. Und die werden sicher den Bolt und das damit verbundene E-Know-how, wenn die es überhaupt ernst meinen, nicht PSA überlassen. Opel wird nicht überleben, die deutschen Werke werden dicht gemacht. Alle anderen Meldungen sind Volksverdummung.
nur wenn es den in 4 1/2 Jahren nicht mehr geben sollte dann würde ich schon mit dem Gedanken spielen den kompletten Renault zu nehmen
In 4 1/2 Jahren wirst du nicht mehr nach einem Verbrenner schauen, da wette ich drauf! Schon gar nicht nach einem rückständigen reinen Verbrenner.
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DAS waren und sind Zeiten. Da pfeiff ich auf Wendekreis!
Und fährt sich richtig gut. Mit Automatik (leider nur 4-Gang) allerdings 139 g/CO2 pro km.Real um die 6 Liter, damit ein halber Liter mehr als beim 453 mit 90 PS.
Dafür mit 5 Jahren Garantie und 87 PS.
Hyundai i10
Hyundai i20
Ich hatte bisher im Winter immer den Smart Fotwo,nicht so dolle wegen des kurzeen Radstandes. Wie sieht es denn beim Forfour aus? Müsste doch eigentlich besser sein? Welche Erfahrungen gibts denn?
Es gibt doch zum Herbst öfter Winterrräderangebote vom SC. Hat jemand schon was aus der Richtung gehört?
