Was der smart für den Flottenverbrauch Gutes tun kann kann ich mir ohnehin nicht erklären..
genau deswegen verschwindet der Benziner ja auch !
Seit WLTP rechnet sich das nicht mehr !
"Gewinn" war am Smart ja ausschließlich am Verbrauch/Austoss von Abgasen gemessen !
Geld verdient hat man damit bisher ja nicht können, im Gegenteil es war ein Minus Geschäft !
Alternative für den 42 ist der Twingo nicht und schon gar nicht für das Cabrio.
eben .... deswegen habe ich auch NICHT 42 geschrieben 
Geely/Renault ist dann auch noch so ein Thema. Wer weiß, wie da die Zukunft aussieht.
Alternative für den 44 wäre wohl der Twingo III dessen "Zukunft" ist gesichert ......
Siehe Link ..
Ab # 222 diverse Links zur Zukunft des Twingo III Phase 2 ab circa Mai 2019 erhältlich. ..
sieht nach dem Facelift fast wie ein Smart aus ..... 
Tja, die Aussage:
Macht aber nur bei der Reifenfabrikatsbindung Sinn und nicht bei der Reifenfreigabe des Herstellers.
Du hättest meinen Text vielleicht auch lesen soll und nicht nur voll zitieren.
Ich finde es erstaunlich, mit welcher Beharrlichkeit, du versuchst mich und andere Leser davon zu überzeugen, das Dieser Thread nicht "Herstellerbescheinigung des Reifenherstellers" zum Inhalt hat, und nur du den Inhalt verstanden hast !
Das du weiterhin meinst, mit deinem Beitrag # 6, auch noch einen Konstruktiven Beitrag zu diesem Thread geleistet zu haben, bringt mich ins grübeln und veranlasst mich deine Beiträge zukünftig zu ignorieren 
Ich habe deinen Beitrag nicht nur gelesen sondern auch zusätzlich als Vollzitat gepostet damit im Falle einer Löschung oder Bearbeitung nichts verloren geht
Deshalb an dieser Stelle noch ausnahmsweise ! das Vollzitat aus # 6
Alles anzeigenIch kenne das auch, dass es diese Reifenfabrikatsbindung seit einigen Jahren nicht mehr gibt. Hierzu auch ein Link:
https://www.reifensuchmaschine…ifen_fabrikat_bindung.htm
https://www.reifensuchmaschine…eifenfabrikatsbindung.pdf
https://www.gtue.de/sixcms/med…tue-informativ-reifen.pdf
Abgesehen davon war das auch gar nicht hatlbar, da nämlich bei älteren Gebrauchtwagen der vorgeschriebene Reifen oftmals gar nicht mehr käuflich zu erwerben war. Gleiches Spiel mit Winterreifen...
So, jetzt bin ich raus 
da mittlerweile fast/ganz offtopic
Du hast selbstverständlich das letzte Wort, bitte schön
Alles anzeigenDie Verwirrung verwundert mich nicht, denn es geht in der Tat auch um die Reifenfabrikatsbindung nur ist das offensichtlich nicht klar.
Man muss unterscheiden zwischen Reifenfabrikatsbindung und Freigabe des Reifenherstellers für Rad / Reifenkombinationen und genau da wird es verwirrend.
Eine Reifenfabrikatsbindung besteht (oder bestand) dann, wenn im Fahrzeugschein beispielsweise eingetragen ist "...nur auf Reifen des Fabrikates Michelin Superduper".
Diese Reifenfabrikatsbindung ist AFAIK aufgehoben und wegen Wettbewerbsrechts so nicht zulässig.
Nun aber zur Herstellerfreigabe.
Die Freigabe des Reifenherstellers enthält Angaben über die Reifengröße und auf welche Felgen(-größen) die Reifen aufgezogen werden dürfen.
Früher, als es die Herstellerfreigabe noch nicht gab war es möglich einen schmalen Reifen auf eine breite Felge aufzuziehen so dass die Karkasse selber gewölbt ist und dies für die entsprechenden Besitzer einen optischen Reiz hatte. Dies war aber sicherheitstechnisch bedenklich und mit der Reifenfreigabe hat man jetzt ein Mittel dies zu unterbinden, denn die von mir genannten Kombinationen werden vom Reifenhersteller einfach nicht mehr freigegeben.
Die Reifenfreigabe des Herstellers behindert aber nicht den Wettbewerb, sie dokumentiert nur was technisch möglich ist, somit ist diese auch weiterhin zulässig und bei Eintragungen erforderlich.
Ich bin allerdings kein Anwalt und empfehle, wenn Rechtssicherheit von Nöten ist, einen solchen hinzuzuziehen. Blind auf entsprechende Vorgaben zu verzichten kann zu Problemen führen und wenn man vom Hersteller keine Freigabe bekommt sollte man sich fragen wieso dies der Fall ist.
Deine Verwirrung vielleicht ..... !
Du bist der erste, in diesem Thread, der dies Verwirrung hervorrufen möchte 
Nochmal, bitte einfach aufmerksam lesen
ES GEHT NICHT UM REIFENFABRIKATSBINDUNG
Ich kenne das auch, dass es diese Reifenfabrikatsbindung seit einigen Jahren nicht mehr gibt.
Wer Lesen kann, ist klar im Vorteil
In diesem Thread, geht es nicht, um eine "Reifenfabrikatsbindung"
Ihr könnt also jedes Fabrikat fahren. Unterschiedliche Profile und Hersteller sind achsweise zulässig. Sogar Sommer und Winterreifen sind achsweise zulässig.
Wenn du jetzt ein "*chen" hinzugefügt hättest ....
Aber so ist die Aussage falsch
Fahr mal ins benachbarte Ausland ...... viel Spass bei der nächsten Kontrolle
"Sagt wer? " Jeder qualifizierte Prüfingenieur.
"Ich wäre immer vorsichtig mit dem Nichtbeachten von Auflagen. Mir ist nämlich die Betriebserlaubnis nicht ganz unwichtig." Siehe § 22 StVZO
Auflagen sollte man schon beachten, sofern sie technisch relevant sind.
Und du, entscheidest wann es technisch relevant ist ? Viel Spaß bei der nächsten Kontrolle
Im übrigen, der Wettbewerb wird frühstens behindert, wenn Reifenhersteller ausgeschlossen werden, und zu dem, es ist jedem Reifenhersteller möglich für einen passenden Reifen eine Reifenfreigabe zu erteilen, oder ?
Ich selber fahre auch Felgen mit der Auflage -> Reifenfreigabe des Herstellers ....
Falls jemand an Infos zur Modelpflege des Twingo 3 (Smart Schwesterchen) interesiert ist dann .... Link anklicken ....
