Beiträge von HerrCooles

Gestern beim „TÜV Rheinland“ meine Rad/Reifen Kombi eintragen lassen.

Vorne: 205/40 ZR17 in 7x17 ET42 (Kotflügelkante zur Felgen Mitte 325mm)

Hinten: 215/40 ZR17 in 7,5x17 ET42
(Kotflügelkante zur Radmitte 340mm)
Eingetragen ist es hinten mit 320mm kann und darf also sogar noch 2cm runter

Fahrwerk wurde schon im vorigen Monat von der DEKRA abgenommen. Wurde auch mit vermerkt das ein kein Stress gibt wieso weshalb nicht beides zusammen gemacht wurde. (Fahrwerk war bei der Vorführung mit den Originalen Y Speichen da die Felgen noch nicht da waren)

Gekostet hat mich der Spaß 90,70€

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Sieht bisschen hoch aus da das Foto von unten gemacht wurde

Versehe das ganze Theater überhaupt nicht, eine Riesen Diskussion wegen Wechsel von 195-205

Manchmal ist weniger mehr ...

Sorry meine Meinung

Gestern mal mein Auto verschränkt um zu sehen wie weit ich ihn runter bekomme ohne Probleme zu bekommen das er schleift.

Für mich muss der Wagen mehr Performance bieten als Optik deswegen fahre ich ihn auch nicht zu tief weil ich kein Bock habe mir was abzureißen an den Curbs auf‘m Kurs.

Mal was anderes

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Brauchst keine Bühne geht so, musst nur die Stoßstange vorne im Radhaus lösen und ausklipsen. Eig recht einfach das ganze.

Das sind nicht nur die Gläser sondern der komplette Blinker wird getauscht. Dauert paar Minuten das ganze.

Der Wagen ist aber nicht unruhig wegen der 17“ sondern weil OEM Fahrwerk

Auspuff/Software kommt demnächst! *freu*

So kleines Update mal von mir

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Im direkten Vergleich sieht man das sofort:
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Fahrerseite schwarz / Beifahrer OEM

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Ihr teilt euch ein Spoiler Spaß,
Hättest den Wagen für das Foto wenigstens ablassen können SUV Edition