Nabend,
ich bin heute von Ingolstadt nach Duisburg gefahren. Tempomat auf 90km/h, Verdeck zu und die ganze Zeit die Klima an. (42, Cabrio, 90PS, Twinamic)
Nach den ersten 100km bin ich doch tatsächlich auf 3,7l/km gekommen, jedoch im Bereich Wiesbaden und ein kleiner Stau bei Köln haben den Verbrauch auf 3,9l/km hochgekurbelt. Ich bin damit sehr zufrieden 
Mahlzeit,
ich brauche für ein größeres Musik-Projekt einen Satz Türen. Wie sieht es denn jetzt aus, sind die Türen beim 42 (Cabrio und Coupe) identisch? Beim 450 gab es immer mehrere kleine Unterschiede...ich hoffe, dass Smart dieses mal an der richtigen Stelle gespart und keine zwei Türvarianten gebracht hat. Dann wäre die Suche einfacher für mich.
Gruß
Nabend,
ich war mal so frei und habe den Frequenzgang meines 42 Cabrio gemessen. Dies ist mehr für CarHifi-Fuzzis interessant. Verbaut ist das Cool&Audio mit Breitbändern (16ern) in den Türen...vorerst 
Gemessen wurde mit dem Umik-1 (Messmikrofon mit USB-Anschluss) und mit dem Tablet samt AudioTool-App. Ich habe das Rosarauschen von der EMMA-Competition CD 2014/15 über Bluetooth vom Handy spielen lassen. Soviel zum Messaufbau.
Position des Mikrofons
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Messung meiner Einstellung, beide Lautsprecher
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Linker Lautsprecher
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Rechter Lautsprecher
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Also so schlecht sind die 16er und der Einbauort gar nicht. Die Breitbänder spielen tatsächlich von 50Hz bis 16kHz rauf, womit Hochtöner gar nicht von Nöten sind. Ich konnte am Samstag ja ein älters 453-Modell hören, bei dem noch zusätzlich Hochtöner verbaut waren und da konnte ich keinen richtigen Unterschied hören.
Für diejenigen, die ein Nachrüstradio verbaut haben und vielleicht etwas am Equalizer einstellen können:
Der Einbruch um 630Hz kann von der riesigen Mittelkonsole kommen...so kenne ich es aus anderen Autos. Da würde ich nichts am EQ machen....man kann mal versuchen, ob es mit +6dB bei 630Hz besser klingt. Bei 250Hz braucht nur 4dB abgesenkt zu werden und vielleicht noch etwas bei 2,5kHz/3,2kHz. Für eine Audiophilere Bassabstimmung wäre es besser, wenn der Bereich von 50Hz bis hin zu 100/125Hz abfällt. Wenn das Radio über eine Frequenzweiche verfügt und um einen Subwoofer ergänzt wurde, würde ich die 16er eventuell bei 80/100Hz mit 12dB trennen (Highpass) und den Sub bei 50Hz mit 12dB (Lowpass). Den Pegel des Subs je nach Geschmack angleichen.
Soviel erstmal. Ich hoffe, dass ich den einen oder anderen "etwas" helfen konnte...falls er damit überhaupt was anfangen kann.
PS.: Der Frequenzgang gilt nur fürs Cabrio. Beim Coupe oder Forfour kann es wieder anders aussehen!
Nabend,
wie sieht denn bei den nachträglich belederten Armaturenbrettern der Bereich des Airbags aus? Das ist ja ein heikles Thema.
Also ich fahre ja ein 66kw Cabrio mit Twinmatic und verbrauche bei meiner aktuellen Fahrweise um die 5 Liter +/-0,5 Liter und bin mit dem Spritverbrauch eigentlich mehr als zufrieden. (Fahre auf der Autobahn überwiegend max. 125km/h)
So, ich habe das Relais drin nach dem zweiten Anlauf! Es tut was es soll und zwar leiser als das alte.
Kleine Anmerkung:
Bei den neuen Modellen ab 2018 sitzt das Relais hinten an der Heckklappe und es ist nur ein Relais verbaut.
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Ich bezweifle, dass mir da jemand helfen kann, aber ein Versuch ist es wert:
Kann jemand mal testen, ob eine USB-Soundkarte am Radio funktioniert? Oder wie ich USB-Audio aktivieren kann?
Aufgabe fürs Wochenende 
Ich bezweifle, dass mir da jemand helfen kann, aber ein Versuch ist es wert:
Kann jemand mal testen, ob eine USB-Soundkarte am Radio funktioniert? Oder wie ich USB-Audio aktivieren kann?
Das Cool&Audio läßt sich wunderbar über Bluetooth verbinden...sogar schneller als mit meinem Alpine im 450 und es ist völlig in Ordnung vom Klang.
Die zwei Handys können über den Zigarettenanzünder mittels Adapter/Charger (doppelte Ladebuchse für USB) geladen werden. Funktioniert auch sehr gut.
Kann mir jemand die Bezeichnung des SSR-Relais nennen, damit ich mir auch eins bestellen kann? Mir und vorallen meinen Beifahrern gehen das Klacken schon auf die Nerven.
