Betriebsanleitung Seite 53!
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Genau hier liegt das Problem. Wann ist der Motor betriebswarm, was ist eine geeignete Außentemperatur. Wenn man das wörtlich nimmt würde im Sommer bei eingestellter Innenraumtemperatur von 18°C und geöffnetem Fenster Start-Stop nie funktionieren.
Der Fühler ist unterm Außenspiegel rechts
Du hast recht, habe gerade im WIS nachgeschaut. Das Teil kostet schlappe 61,27€. Finde die Stelle nach wie vor ungewöhnlich. Kein Schutz vor direkter Sonneneinstrahlung oder Regen. Komisch nur, dass meine Manipulation mit einem Kälteakku keine Wirkung zeigte, vielleicht liegt ja genau hier mein Problem.
Mir ist nur eben völlig egal ob die Start/Stopp Automatik geht oder nicht.
Das sind die Kunden, die sich Smart wünscht. Scheißegal ob's funktioniert oder nicht. 
Genau darum geht es! Eine klare Dokumentation wann Start-Stop aktiv ist oder nicht. Wenn ein Fahrzeug auf dem Rollenprüfstand einen NEFZ-Zyklus nachfährt ist Start-Stop garantiert aktiv, ist ja schließlich eine verbrauchsrelevante Funktion.
Das habe ich auch mal geglaubt. Kühlen mit dem Kälteakku an dem Knubbel bringt nichts. Wäre auch eine ziemlich schlechte Stelle für einen Temperatursensor, der muss schon irgendwo hinterm Stoßfänger sitzen. Muss mal im WIS nachschauen.
Es ist mir jedenfalls völlig unverständlich, warum man das bei Smart so kompliziert gestaltet hat. Beim 451er war Start-Stop ab 50°C Kühlwassertemperatur aktiv und fertig. Mich stört es jedenfalls, wenn ich an der Ampel stehe und sehe die Verbrauchsanzeige ansteigen nur weil der Motor nicht abstellt. Über den Bremspedaldruck lässt es sich bei der Twinamic doch recht gut steuern ob es lohnt den Motor abstellen zu lassen oder nicht. Bei anderen Fahrzeuge aus dem Hause Daimler sind die Bedingungen für ein Abstellen deutlich transparenter.
Ich gehöre zu Lager 4.) Der Motor soll abstellen, wenn ich das für sinnvoll halte und nicht eine bescheuerte Logic im Steuergerät.
Vielleicht liegt es ja an dem geöffneten Fenster, bei mir hat Start-Stop bei T-außen >20°C noch nie funktioniert. Wenn ich wüsste wo der Außentemperaturfühler sitzt, würde ich diesen mal versuchsweise kühlen. Habe in 14 Tagen aber schon einen Termin bei Mercedes, hoffentlich ist es dann warm!
Ich protokolliere schon seit einiger Zeit das Verhalten der Start-Stop Automatik. Mein Fazit ist, dass Start-Stop bei Außentemperaturen oberhalb 20°C überhaupt nicht funktioniert, unabhängig von der Einstellung der Heizungsregler. Ich vermute dahinter so eine Art Bauteilschutz.
