Seitlich betrachtet passt es wunderbar zur Tridion/Schweller, aber nur der Blick von vorne bzw. hinten bringt eine gewisse Unstimmigkeiten mit hinein,
Nur sind bei meiner Antwort keine seitlichen Fotos gepostet worden, von vorne und hinten habe ich eben die erwähnte Meinung, dass es nicht passt.
Mir muss es aber nicht gefallen, deswegen schrieb ich imho!!!!
Sieht aber imho nicht besonders gut aus....
Weiß fände ich besser.
Mein electric drive hat seit 200.000km die ersten Bremsklötze
Mag sein, es gibt aber auch Menschen, die sich keine Gedanken und Heizung, Klima und Reichweite machen möchten ..... 
Trockenbremsen bitte mit der Fussbremse. Das Ankerblech mag es nicht, wenn mit angezogener Handbremse gefahren wird...
Selten so einen Schmarrn gelesen 
, was soll es dem Ankerblech machen, wenn die Bremsbeläge mechanisch anstatt hydraulisch an die Trommel gepresst werden!
Das wundert mich aber jetzt schon ziemlich, da ich dies nur von Autos mit Trommelbremse (und dort aber auch nicht von allen her) kenne.
Billiger hergestellt: Ja. Die Beläge von den Trommelbremsen werden heutzutage nicht mehr festgenietet sondern geklebt, was schon mal den ein oder anderen abfallenden Bremsbelag bedeutet...
Nein, ich kenne das auch von Scheibenbremsbelägen wenn man das Auto direkt nach dem waschen nicht mehr bewegt!!
Zu den abfallenden Trommelbremsbelägen kann ich nur sagen, dass die Hauptursache entweder angerostete oder angefrorene Beläge sind. Sonst fallen sie im Normalfall nicht ab!!
Ich weiß gar nicht was da so schlimm ist, einfach den Smart dann nach der Handwäsche ein paar Meter mit leicht angezogener Handbremse trocken bremsen fertig!! 
Sonst hast Du das Problem ja nicht....
Habe meine Schwalbe zwar nicht in BRG lackiert sondern in Porsche indischrot, aber meine SR50. Die Farbe ist wirklich top, obwohl meine von Jaguar und nicht von Smart ist....
Stell mal Fotos ein, wenn sie fertig ist.... 
Da hast Du natürlich vollkommen Recht, aber Du hast scheinbar meinen Post #8 falsch gelesen.
Stimmt falsch gelesen, sorry. Rest wie bereits von @Charminbaer bestätigt.
Ich würde für Gummis grundsätzlich kein Aceton verwenden, damit erreicht man genau das, was man nicht will, Gummi wird klebrig da Aceton die Weichmacher auflöst!
Eher Bremsenreiniger o.ä. um "Altlasten" vom Gummi zu entfernen!!
Das Teil geht ja großzügig vor daher vermute ich mal real waren es 190kmh.
Wenn wen willst Du damit ärgern?
