Ja, auch wenn sie dir vielleicht nicht gefällt: Lüfter runterregeln bzw. im Auto-Modus die Klimaanlage betreiben.
Das klappt bei mir hervorragend. Wenn ich aber nach dem Kaltstart mehr Luft auf die Windschutzscheibe wegen Beschlagens brauche, dann drück ich die Defrostertaste.
Jetzt die Frage: Sollte ich mir jetzt die Varta AGM kaufen, oder vielleicht doch lieber eine EFB Version?
Start-Stopp ist bei mir dauerhaft aus, wird also nie benutzt. Fahren tue ich zu 90% nur Kurzstrecke und es kann auch sein, dass mein Auto mal 3 Wochen in meiner Garage (leider ohne Steckdose) ohne Bewegung steht. Allerdings hängt die Batterie in unregelmäßigen Abständen mal am CTEK im Geschäft.
Da die AGM wie ich es verstaden habe, ja etwas mehr Saft benötigt und ich Smarty eh nicht so oft bewege, frage ich mich halt, ob eine EFB nicht doch mehr Sinn machen könnte. Es ist mein erstes Auto, wo ich mal die Batterie wechseln muss, deswegen frage ich so unbeholfen 😅.
Vielleicht hat jemand ein ähnliches Fahrprofil und kann mir Erfahrungen bzw. Empfehlungen geben. Würde mich freuen 🤗.
Mein Fahrprofil ist mit deinem mehr oder weniger identisch. Meine Fiamm hat vor einem Monat nach sechs Jahren Einsatz ihren Geist aufgegeben. Meine freie Werkstatt hat dann eine "Exide EL600 640A 12V 60AH EFB" eingebaut. Bisher bin ich sehr zufrieden.
Meiner ist von 2018, die Scheibe wurde 2023 getauscht. Kostenlos!
Schau mal hier auf den letzten Seiten, da steht genug geschrieben: Philips H4 LED - Seite 103 - smart 453 - Elektrik & Beleuchtung - Smart 453 Forum
Was heißt denn "Originalohren"? Was meinst Du mit "Stopper"?
Unter "Stopper" verstehe ich so etwas: https://www.amazon.de/SYQZMYA-SicherheitsgurtStopper-Autogurt-Schna...
Zu den "Originalohren" habe ich dir ein Bild abgehängt.20190114_135951.jpg
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Ich finde auch keine vorkonfektionierte Folie. Bei z.B. schutzfolien24.de gibt es Folien für Tablets oder Notebooks. Davon eine bestellen und dann selbst passend für dein Display entsprechend zuschneiden.
Kleine Korrektur: 229 € ohne Kabel, 259 € mit integriertem Kabel.
Die Kofferraummatte wird schon etwas warm, aber ich kann nicht feststellen, dass dadurch der Innenraum nennenswert erwärmt wird.
Da möchte ich mal kurz gegenhalten. Im Vergleich zur Originalgurtführung bringt es schon etwas, wenn auch nicht sehr viel. Ich habe noch die direkte Vergleichsmöglichkeit, denn auf der Beifahrerseite ist noch die originale Gurtführung.
Gegen das Rausrutschen des Gurtes hilft es, den kleinen Schlitz in der Gurtführung mit einem Klebeband zu verschließen.
Nee, es gibt keine offenen Fragen, nur findet man die Antworten auf den 90 Seiten nicht mehr. 
