Unabhängig von der Klappe ist eine Inspektion direkt nach dem Kauf ratsam?
Eigentlich sollte man "vor" dem Kauf einen Wagen auf Schäden durchsehen lassen, wenn man selbst zu wenig Sachverstand hat.
Trotzdem könnte es Sinn machen, dies jetzt nachzuholen, damit man bei entdeckten Schäden den Verkäufer zur Behebung derselbigen auffordern kann. Das ist aber dann keine normale Inspektion, sondern eher eine Gebrauchtwagenbewertung bei einem Sachverständigen (z.B. TÜV, GTÜ, Dekra, ADAC u.a.).
Erfahrungen habe ich keine, Interesse aber sehr wohl. Was mich aber sehr deutlich abschreckt ist der auf der Lorinser-Webseite zu lesende Hinweis:
"Für dieses Fahrzeug ist zur Zeit kein Teilegutachten vorhanden. Jedoch können Sie gegen Aufpreis von 300,00 € (inkl. MwSt.) die Erstellung eines Gutachtens in Auftrag geben. Der Einbau dieses Zusatzsteuergerätes stellt eine bauliche Veränderung dar. Ohne eine kostenpflichtiger Einzelbegutachtung durch eine Prüfinstanz führt der Verbau zur Erlöschung der Betriebserlaubnis und zum Verlust des Versicherungsschutzes im öffentlichen Straßenverkehr. Die Verwendung und Montage unses Leistungssteigerungsmodul ist nur für den Motorsport geeignet."
Genauso individuell wie deine Rechtschreibung sind auch deine Reparatur-/Wartungsversuche. Trotzdem wünsche ich dir ein gutes neues Jahr!
Direkt bei vsg24.com gibt es die Sensoren auch in schwarz.
Noch einmal zur Ergänzung ein kurzer Auszug aus einem Artikel der aktuellen "Auto Motor Sport". Die haben testweise die neuen Osram-H7-LEDs in einen Polo eingebaut:
"Überragende Leuchtleistung
Was sofort auffällt ist die weiße Lichtfarbe, tageslichtähnlich, ganz anders als der gelbliche Schein von Halogenlampen. Aber erst als wir weit draußen auf einer stockfinsteren Allee durch den Nieselregen rollen, wird uns das ganze Ausmaß unseres Licht-Tunings deutlich. Der Lichtteppich ist sehr viel heller und reicht deutlich weiter. Dabei ist er gleichmäßig, nicht fleckig und leuchtet auch die Straßenränderschön breit aus. Sogar die sonst bei manchen serienmäßigen LED-Scheinwerfern nervende scharfe Hell-Dunkel-Grenze gibt es bei den Osram-LEDs nicht. Im Gegenteil, das Streulicht, wichtig etwa zum Erkennen von Verkehrsschildern, ist auffällig hell aber nicht blendend. Das liegt auch an der kleinen Kappe mit dem feinen Frontgitter, die sich in den Polo-Scheinwerfern über die LED-Lampe stülpt. Dadurch wird das Licht stärker gestreut."
Das ist doch eine super Ausleuchtung! Und eine "klare Hell-Dunkel-Grenze" sehe ich dort nicht. Da habe ich schon ganz andere Sachen gesehen. Aber u.U. verstehen wir auch anderes darunter.
... aber ich habe somit eine klare Hell-Dunkel Grenze ...
Genau das ist aber bei Autoscheinwerfern nicht erwünscht, da das beim Fahren anstrengend ist und die Beleuchtung der Straßenränder, Verkehrsschilder etc. dann fehlt.
Die HUK findest du nicht in den Vergleichsportalen, da sie wohl keine Provisionen bezahlen.
Meiner geht bis Tacho 165 km/h, die er dann auch hält. Und er ist vom ersten Tag an in meiner Hand, und da wurde nichts dran rumgefummelt.
Ja, sind 19%.
