Bei Ihm war das ganze teurer, da mehr angepasst werden mußte.
Na ist doch auch logisch. Schließlich hat der ja auch 2 Zylinder mehr.
Ich würde mich freuen, wenn Du mal berichtest wie es gelaufen ist und vor allen Dingen wie zufrieden du bist.
Gruß Micha
Richtig
Dann solltest Du heute Abend unbedingt einen Lottoschein ausfüllen, Du Glückspilz 
Ein derartige Leistungsoptimierung ist nicht teurer als die herkömmlichen, nur mit dem unterschied das diese eben auf jedes Fahrzeug individuell zugeschnitten ist
Gut. Man macht also mit den Insoric-Sensoren eine Probefahrt und hat dann sozusagen die Eingangsmessung. Würde bei einem Prüfstand ja auch so erfolgen.
Und dann? Dann schreibt er Dir ein komplettes File enschließlich Prüfsumme sozusagen direkt auf den Leib? Und das alles für nen Appel und nen Ei?
Ja nur kostet das ganze nicht mehrer 1000 Euro
Ja dann immer dran.
Ich möchte keine „Allgemeine“ Steigerung, sondern eine auf mein Fahrzeug angepasste und unter realen Fahr-Bedingung optimierte Leistungssteigerung.
Dafür kommt nur das Insoric Messverfahren infrage.
Interessante These. Damit hättest Du mal eben 90% aller Möglichkeiten ausgegrenzt. Ein individuelles Tuning erfordert hohe Sachkenntnis, viel Zeit und ne Menge Kohle. Da kann man schnell mal ein paar Tausend Euro versenken. Ist Dir das die Sache wert?
Die Schrauben sind unten im Spoiler. Sind glaube ich sogar zwei unterschiedlich große Torx.
schau oder fühl mal am Ende der Spoilerlippe genau nach
Es wäre zur Demontage der Frontschürze einfacher gewesen. Dann überleg ich mir mal was anderes. Vielleicht reichen ja schon 2 Ziegelsteine.
Was heißt komplett?
nimm doch zwei Wagenheber:-)
Oder auf Rampen fahren ?
Gar keine Frage, alles möglich.
Ich habe aber leider nur einen vernünftigen Rangierwagenheber. Daher die Frage.
Sehr schade.
Mahlzeit,
gibt es vorne irgendwo einen Punkt wo ich meinen Smart mit dem Rangierwagenheber komplett anheben kann?
