Beiträge von OBR

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    Doch, warum ist bekannt. Irgendwo in den Tiefen des Forums hatte ich glaub schonmal dazu berichtet. Aber das wird vermutlich nichtmehr geändert. Zu aufwändig und zu teuer, das ist der quasi schon abgeschriebene fortwo nichtmehr wert.

    Also Moritz, da sind die "Tiefen des Forums" schon nahe am Erdkern. Es wird nichts mehr geändert, von daher gesehen ist jegliche Diskussion vergeben Liebesmühe. Man muß die Unwägbarkeiten erdulden und sich mit dem zufriedengeben was gerade funktioniert - SoC, Notifications, wenn Westwind ist, geht auch die Vorklimatisierung - oder war es Ostwind - man muß es nur lange genug versuchen, dann geht´s schon.

    Wie gesagt, seien wir froh solange der ForTwo noch gebaut wird. Oder um es mit Buddha zu sagen: "Wenn du ein Problem hast, versuche es zu lösen. Kannst du es nicht lösen, dann mache kein Problem daraus."

    Beim MOPF - ab 2020 - mit anderem Frontgrill - scheint die Anzeige anders auszusehen. Nichtsdestotrotz, was macht deine Ladeleuchte (wo du am Smart das Ladekabel Typ 2) ansteckst? Blinkt die grün, oder gelb oder rot - oder garnix? Und wie sieht es im Multiinstrument beim Tacho aus? Hast du den wabernden Balken mit der aktuellen Ladeleistung und gezogenem Strom? Macht es klack, wenn du einssteckst unddie Säule freischaltest? Und übrigens, hast du einen 22kW oder 4,6 kW lader?

    Volladen ist nicht schlimm, da regelt das BMS (Ladekurve) entsprechend. Nur sollte man den Smart nicht längere Zeit mit 100% SoC abstellen. Dann lieber mit 80% bis max 90% SoC abstellen, schont die Batterie.

    Fahren wir einfach vorwärts ran, am Smarti sind ja alle Ecken fast gleichweit weg. :thumbsup:

    OMG - mehr sag ich nicht - einfach mal ausprobieren, dann klappts auch mit dem Verständnis, oder warum parken alle Teslas rückwärts ein? Weil die Kabel fest angeschlagen sind und nicht besonders lang. Hatte letzte Woche nur an einem Triple Probleme. Nur mit Quer Parken gings.


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    Franz - und gsund bleim!