Alles anzeigenJa,
meiner schüttelt auch so beim Start und Ausschalten.
Der Meister vom SC meinte, es läge an den kleinen Motorlagern des Smarts und es wäre normal.
Wenn der Motor dann läuft, ist das Geräusch (wie im Knobelbecher oder auf der Kegelbahn beim Umfallen) weg … kurz das auch beim Ausschalten des Motors
VG
"Normal" ist das nicht, beim smart aber schon. Meine Motorlager wurden getauscht, der Erfolg: das Gleiche wie vorher.
Bei meinem ist hinter den Sitzen ein Trennnetz. Aber ehrlich, in einem Cabrio möchte ich kein Hund sein.
@Deadpool Da ich immer im Eco-Modus fahre (den Sportmodus habe ich noch nie eingeschaltet gehabt) verfolge ich die Drehzahlen ständig. Weit unter 2.000 U/min im Ecomodus kann ich nicht bestätigen. Gut, er geht schon mal etwas drunter, aber so ungern wie das der 450er tat, macht er das nicht. Der 450er fing unter 2.000 an zu brummen und schütteln, ein Zeichen dafür, daß er das gar nicht mag. Mein 450er hatte einen Turbomotor, der 453er einen 1.000 ccm Saugermotor. Dieser zieht besser von unten heraus, ohne daß man zurückschalten muß. Und nein, die niedrigen Drehzahlen schaden dem Motor nicht. Alle modernen Motoren sind darauf hin ausgelegt, soll ja auch sptitsparend sein.
Ja ... die drei Vorbesitzer stören mich auch ... Wie erkennt man denn eine Krücke ?
Grüße
Christian
Indem man der Tatsache, daß er drei Vorbesitzer in so kurzer Zeit hatte, auf den Grund geht und einen Grund muß das ja haben. Vielleicht hat er eine undefinierbare Macke die keiner zu beseitigen weiß und der jeweilige Besitzer nach kurzer Zeit die Nase voll hatte und ihn schnell weiter verkauft. Oder so ähnlich.
Ausstattung finde ich nicht schlecht, aaaber: 3 Vorbesitzer, 8.500 € bei fast 30.000 km, Kaufpreis machen stutzig. Ich neige dazu anzunehmen, daß es sich um eine "Krücke" handeln könnte. Meiner ist ein halbes Jahr älter, aber wenn ich nur 8.500 € für ihn kriegen würde, wäre mir das zu wenig.
P.S. hat der überhaupt einen Drehzahlmesser?
Nicht Scchwarzwald, aber Kasseler Berge.
Was ich damit ausdrücken wollte ist, dass solche Bilder gar nichts sagen, entscheiden ist der Verbrauch über eine längere Strecke...
Dein Durchschnittliche Verbrauch liegt ja bei 4,6 also 1,2 Liter über Deinem Bild.
Dein Durchschnittliche Verbrauch liegt ja bei 4,6 also 1,2 Liter über Deinem Bild.
Ja und, ist 4,6 l ein sooo schlechter Verbrauch? Und logisch, daß ich über 15.000 km keine 3,4 l schaffe. Da müsste ich, da das ja ein ø-Verbrauch wäre, über große Distanzen mit 2,xx l fahren. Das schaffen wir net. 
Na dann bin ich mit meinem gechipten TURBO und 130 PS odch nicht so schlecht
, fast dopplte Leistung und nur 0.2 Liter mehr
....aber nicht im Schwarzwald, mit seinen vielen Kurven, Steigungen und Dörfern. 
Kann mir denn jetzt jemand sagen, wieviel Platz im fortwo ist und somit welche Hupe man verbauen kann?
Gruß Olli
Im 450er hat man gerne die Hupen der alten MB A-Klasse verbaut. Die waren platzmäßig i.O. und gut zu montieren. Ob das beim 453er auch so gut geht weiß ich nicht, sollte sich mal einer melden, der das schon gemacht hat.
