Erste Zusammenfassung im Januar 2017:
10% scheinen problemlos machbar, unter besonderen Bedingungen (Konzernvereinbarung, Mitarbeiterprogramm) waren rund 20% drin.
In einer Leasing-Aktion bis zum 31.12.16 (99 Euro Monatsrate) konnten an den 20% ebenfalls gekratzt werden.
Auch hier: Teilt gerne weiterhin eure Erfahrungen beim Kauf mit!
Wir hatten allerdings 21 % ohne Leasing.
Wo arbeitest du?! 
Will auch!
jetzt hab ich ja quasi den gleichen im Rücken sitzen....
Ja, eindeutig die bessere Wahl!
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Erste Zusammenfassung:
Lutz zahlte brutto rund 350 Euro, wobei das Öl incl. Filter mit 160 Euro zu Buche geschlagen hat.
Mr. Horsepower nannte ebenfalls rund 350 Euro, Öl kostete incl. Filter 150 Euro.
Festpreise von Smart-Händlern bewegen sich etwas unterhalb dieser Zahlen, mit 300 Euro sollte man rechnen.
Wäre schon, falls ihr hier im Laufe der Zeit weiterhin eure Erfahrungen posten würdet. 
Ach Du Scheixxe - da schreibe ich jetzt nichts dazu, sonst muss ichbei jeder Fahrt einen eigenen Tankbehälter mitbringen
Erkennt man an der Dachbox. Kostet Aufpreis, mindestens 400 Euro...
So, genug geblödelt!
War ein Renault Twingo III....quasi ein Smart Forfour im anderen Blechkleid....üppig motorisiert mit 61 PS....
Und wie lief der Hobel?
Und was ist, wenn der Faher 15 kg mehr auf die Waage bringt als der Durchschnitt? Bekommt dann der Wagen einen noch kleineren Tank?
Das regeln Sensoren. Kannst dann maximal noch einen Liter tanken.
der schlägt mit 19,90 € zu Buche....
Wenigstens das ist ein Schnäppchen.
Bei meinem Freundlichen sind es 35 Euro, 100 km frei, Treibstoff extra.
Wir reden hier aber vom 453.
Ist klar, hat Smart mal was gelernt und besser gemacht. 
Klar kannst Du selbst tauschen!
Beim 451 ist das mit ständigem Fluchen verbunden!
Wenn man die Serien-H4-Leuchtmittel gegen Osram Nightbreaker tauscht, dann hat man ein wirklich gutes Licht.
Kann man das selber austauschen?
Wie ist die Zugänglichkeit?
