Beiträge von Nightshift

Hab grad noch mal geschaut wegen EZ:
02.07.2015

PS: wieso akzeptiert das Forum nur Anhänge <1MB

Lach Danke, hab den Smartie erst seit November, umsteigen kann ich leider nicht

Danke, bin froh endlich wieder Opamatik zu fahren, musste zwei Jahre ohne auskommen LOL

Ich war negativ enttäuscht, als bei der Fahrzeugübergabe (Händler in Leonberg) kein Klappschlüssel übergeben wurde.
Auf Nachfrage hieß es, dass der 400 bis 450 Euro kosten würde.
Was verlangen Eure Händler im Vergleich zu meinem?
Ich Trag auf Arbeit teils Stoffhose und hab schon genug Löcher stopfen lassen müssen

Danke ✌️

Zitat von VanDyck

Also mein MB-Meister/ Kumpel sagte, dass es an einem schlecht eingestellten Steuergerät liegt bei einem DSG. Die Einspritzung arbeitet abhängig vom Gaspedal, aber die Kupplung abhängig vom Drehmoment. Wenn man aufs Gas latscht, wird der Motor befeuert, dann merkt das DSG, dass die Drehzahl des Motors und die des Fahrzeugs eine maximale Differenz haben (Reifen=0, Motor=zB 3000) und schaltet dann runter um bei der Dehzahl einzukuppeln. Damit der Motor nicht abgewürgt wird und die Kupplung nicht sofort runter ist, wird die Einspritzung runter geregelt. Sprich man ist mit dem Fuß am fast auf dem Asphalt aber Leistung fehlt. Empfehlung: geschmeidig anfahren und erst nachdem man sich vorwärts bewegt richtig beschleunigen. Bei den Premium Fahrzeugen gibt es das Launch Control (abschaltbar oder integriert), das die Einspritzung in Abhängigkeit zum Fahrverhalten abriegelt/ kontrolliert. Beim Smart war wahrscheinlich kein Platz im Steuergerät für die Programmierzeilen

liest sich toll, aber wenn man aus dem Stand anfahren will und Gas gibt, man aber erst mal ein bis zwei Sekunden warten muss um überhaupt anzufahren, ist das in meinen Augen alles andere als praktisch.
Dass es bei Nutzung des Kickdown dauert bis ein "passender" Gang gefunden wurde ist halbwegs vertretbar, aber nicht dass beim anfahren aus den Stand es Sekunden dauert um überhaupt loszurollen.
Oder stehe ich alleine da mit dieser Meinung?
Wenn ich auf der Ebene stehe an einer roten Ampel und bei hellrot schon auf dem Gas stehen muss um bei grün loszurollen, das ist doch zum

Gibt's da zwischenzeitlich eine akzeptable Lösung, oder muss man sich damit abfinden?

Zitat von Shadowdancer

Was passiert wenn du das ESP mal zum Eingreifen provozierst? .....

wenn ich morgen dran denke, schau ich mal nach einer geeigneten Location auf dem Weg zum Freundlichen.
Hmm, glaub bei Glemseck gibt's nen kleinen Schotterparkplatz auf dem ich das mal probieren könnte.
Bei uns gibt's keinen Schnee mehr, nur noch Regen

Zitat von Ivo

Cool das werde ich auch auf jeden Fall versuchen nachzurüsten

Meiner ist von Februar 2015

wie ist der Stand der Dinge zwischenzeitlich?
Das Abbiegelicht reizt mich unheimlich, meiner ist BJ Mitte 2015 und hat es seither noch nicht.
Da ich eh wegen dem Spannungsabbruch zum Freundlichen will, würde es passen.
Danke ✌️

Zitat von Backentier

Moinsen,

ich bin in gar keinen Club, da reicht meine Zeit meistens nicht aus.
Obwohl ich Treffen meistens interessant finde, kenne ich jedenfalls von früher aus meiner Opelzeit
noch.

Viele Grüße

Sven

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Kann ich 1:1 übernehmen, keine Zeit und ebenfalls ehemaliger Opelaner (15 Jahre) auf diversen Treffen früher.

Danke für Euer Feedback!
Ich werde am Donnerstag beim Freundlichen vorstellig werden, morgen muss ich ins Krankenhaus zu meiner Mutter.

Selber machen werde ich nichts am Auto, da ich den Wagen erst seit November habe und ich die Garantie nicht aufs Spiel setzen will.
Wenn was im Fehlerspeicher hinterlegt wurde, würde am Tacho was aufleuchten denke ich mal, oder?
Wird bei Smart nicht anders sein als bei Opel
Da das Ganze Heiligabend war, wird's vermutlich schon gelöscht sein.
War bei meinem Opel zumindest so, 10 mal Zündung neu starten und wenn der Fehler dann nicht mehr anliegt, wird der Fehlerspeicher gelöscht.

Mal spontan eine andere DAU-Frage.
Welches Öl braucht der 453 eigentlich?
5W 30 oder ne andere Viskosität?
Hab mir versehentlich in meinem spätpubertärem Leichtsinn 5W 30 gekauft und hab keinen Kassenzettel mehr, falls das das falsche Öl ist
Muss eh ne Wasserpumpenzange bei meinem Dad ausleihen, die verdammten Flügelschrauben an der Kofferraumabdeckund sitzen dermaßen fest, dass ich die von Hand schier nicht lösen kann
Danke & Gruss Thomas ✌️

PS: ich halt Euch auf dem Laufenden was den SpannunSzusammenbruch angeht.
Kann allerdings sein, dass ich erst kommende Woche mich melde, ich hoffe und Bange seit Weihnachten um meine Mutter.

Hallo zusammen.

Ich wurde gebeten wegen eines Problems einen eigenen Thread zu öffnen, was ich hiermit gerne mache.

Es geht um meinen Hüpfer mit 52 kW, Opamatik, Baujahr Mitte 2015 und derzeit ca. 6.000 km auf der Uhr, Ausstattung Prime plus paar Kleinigkeiten eventuell.

Bin neulich nachts auf der Autobahn gewesen bei knapp 150 km/h, als der Seitenwindassistent eingreifen musste.
Allerdings führte dies dazu, dass die Spannung praktisch zusammengebrochen ist.
Ich hab nur noch die orangene Warnlampe fürs ESP (auf ca. 1 bis 2 Uhr) kurz gesehen, alles andere war dunkel.
Abblend / Fernlicht, Tacho, Radio, Belüftung, alles komplett dunkel für vielleicht ne halbe Sekunde.
Ob die Servolenkung auch weg war weiß ich nicht, war zum Glück allein auf der Straße.

Seither ist das Problem nicht mehr aufgetreten, was vermutlich daran liegt, dass ich seither nicht mehr auf die BAB musste.

Bin ich der einzige bisher, der dieses Phänomen erlebt hat oder hatten andere auch schon ein Erlebnis dieser Art?
Falls ja, wie kann man das Problem zukünftig vermeiden?

Vielen Dank im Voraus und einen entspannten Abend Euch ✌️