Beiträge von Tuex

Zitat von Blackred

....Meine Neuen kommen diese Woche, nachdem nach 1 1/2 Jahren ein Birnchen ausgefallen ist.

Hab mir die H4 Birnen gerade im WWW angeschaut.

Die Ausfallquote nach recht kurzer Zeit und die thermische Belastung scheint recht hoch zu sein.

Ultimoontour

Die Aussage bzgl. "grausames Lichtbild" basierend auf - nach meiner Meinung - NICHT aussagekräftigen, da stark verschwommenen Bildern kann ich solange nicht teilen, bis scharfe Vergleichsbilder vorliegen.

Da rüste ich wohl doch lieber wie geplant auf die LED um.

Ich mach dann auch Vergleichsbilder, die ich für aussagekräftiger halte.

Nö, für meinen direkten Vorredner (-schreiber), da ich überzeugt bin, dass die Dinger keinen Einfluss auf das Bremsverhalten haben (warum auch?).

+1 für den ersten Satz.

-1 für den zweiten

Zitat von Deadpool

Bei so einem sicherheitsrelevanten Bauteil bitte nicht Raten. Wer die Funktion kennt, kann es schreiben, alle anderen sollte die Finger ruhig halten.

Die Bremse ist bestimmt ein sicherheitsrelevantes Bauteil, da geb ich dir recht.

Ob da diese Bleche dazugehören, wage ich zu bezweifeln.

Kenn die Dinger ebenfalls als Antiquietschbleche (aus Edelstahl ) und hätte da keine Bedenken, mit oder ohne zu fahren.

Wenn Wasser im Öl ist und zudem in solchen Mengen, sieht man das auch an milchigem Schlamm am Öleinfülldeckel.

Das riecht dann aber für gewöhnlich nicht nach Sprit.

Kann natürlich sein, dass an der Einspritzung was faul ist.

Wenn er nicht gesagt hätte, dass sich der Ölstand „angleicht“, hätte ich gesagt, einfach mal richtig durchpusten (vorher zurückhaltend warmfahren.

Auf jeden Fall würde ich dieses „Auffüllen“ beobachten und dann ggf. in Richtung Einspritzung wechseln.

Fährst du überwiegend Kurzstrecke (wird Motoröl nicht ausreichend warm)?

Dann kann es sein, dass das Öl nach Benzin riecht.

Dass dadurch 20% Füllstand entstehen, kann ich mir nicht vorstellen bzw. hab keine Antwort parat

Ah, ok - letzteres meinte ich, das hab ich gar nicht beachtet.

Deinen Ausführungen bzgl. Bremsflüssigkeit samt deren Wechsel ist nichts hinzuzufügen.

Zitat von Schwabe

Tausch der Bremsflüssigkeit -> 120000km

Respekt! Woher kommen denn deine Vorgaben smatwi ? Normal sind ja alle 2 Jahre.

Wie kommst du auf die Bremsflüssigkeit?

Zitat von wodapol

...der Nachteil: ES IST EIN RENAULT!

Warum?

Im Umkehrschluss hieße das, dass es als "Mercedes" besser aussehen würde, was wiederum ich in Frage stellen möchte. Zudem sind die Ersatzteile (zumindest einige) bei Renault günstiger.

Nur beim täglichen Erststart?

Stoppt der Anlasser aktiv, oder geht ihm die Puste (Strom) aus?

Wenn er aktiv stoppt (wie auch immer man das feststellen kann bzw. definieren mag), dann verliert er u.U, den Kontakt. Also mal nach den Klemmen am Anlasser und Batterie schauen (lassen).

Sofern ihm die Puste ausgeht, wird‘s wohl eher in Richtung Batterieleistungsfähigkeit gehen. Evtl. mit Starthilfe probieren.