Bei meinem ForFour ist es auch so.
Der 42 macht das komischer Weise nicht.
Der fährt bei uns aber auch mehr Kilometer.
Was ich ab und an besonders bei kalter Bremse beim 44 habe, die Bremse haut trotz zartem Fuß kurz vor dem Stillstand voll rein - überbremst völlig.
Das ist echt unangenehm!
Ist das ein bekannteste Problem?
Bei meinem 42 hatte ich das bis jetzt noch nie.
Das klingt aber nach Hupe und nicht nach Alarm-Sirene !
Geht doch normal nicht, oder?
Evtl. In der Garage mit einer Arbeitsleuchte den Punkt suchen, wo das Auto-Licht gerade noch nicht angeht.
Dann auf 3 einstellen und gucken, ob es dann schon angeht.
Wäre auf jeden Fall eine tolle Sache.
Mir geht das Licht zu spät an.
Außerdem geht mir das ständige an und aus bei leicht wechselnden Helligkeiten auf den Kecks.
Trägt auch bestimmt nicht zu langen Haltbarkeit der H4 bei.
Hallo Toma,
warum reagierst du so arg auf Andrès eigentlich netten Beitrag.
Wenn ihr Probleme miteinander habt, tragt das doch bitte im für uns unsichtbaren Hintergrund aus!
Ich habe es letzt mit einem 2 mm Innensechskantschlüssel (Inbus) gemacht.
Mit etwas Übung geht es dann recht schnell.
Auch mit Verkleidung zerkratzt da nichts.
. Da sollten alle Sicherungen drin sein.
In der Online-Anleitung (Smart Guides) habe ich es nicht gefunden.
Dann muss ich jetzt das gedruckte Teil suchen… 😉
Ich habe den Brodit Halter der zwischen Navigation und Klimabedienteil geklippt wird.
Darauf das neue Mag-System von Quadlock.
Ist etwas tief, aber ich bin sehr zufrieden damit.
Also ich habe es bis jetzt auch nicht hinbekommen.
Überlege, ob ich mir ein paar schaltbare Sicherungen stecke, die man schnell mal deaktivieren kann, samt das Verdeck im Winter zu bleibt.
Welche das sind, weiß ich aber nicht.
Nix durchstechen:
Naja, das ist wohl kein Smart. 😉
