Je höher man sitzt desto schlimmer wird das! Also sind Sitzkissen kontraproduktiv!
Ob nun der Spiegel tiefer, oder der Fahrer höher- müsste doch vom Ergebnis gleich sein, oder?
Das Sitzkissen war ja nur dafür gedacht, das man ein eventuelles zu tief sitzen mal testweise ändern könnte um zu sehen, wie sich die Sicht nach hinten verändert.
Wozu braucht man denn den Innenspiegel? Wenns erlaubt wäre würde ich den abbauen.
Besonders in 450er und 452er nervt der, nimmt er mir mehr Sicht nach vorn als er mir rückwärts gibt. Man kann ja eh nur zwischen den Sitzen durchgucken.
Im 453er ist die Scheibe höher aber ich gucke da nie rein weil auch dort nicht viel zu sehen ist.
Zumal ich in allen Autos tiefschwarze Heckscheiben habe...
Für den 450er gab es mal eine andere Aufnahme die kürzer war- der Spiegel hing vielen zu serh im Blickfeld.
Das sich wer den Spiegel tiefer hängen möchte hör ich hier zum ersten Mal.
Thomas R.
Vielleicht ist auch nur der Sitz sehr durchgesessen- versuch mal ein Kissen oder so draufzulegen, wenn dann die Sicht passt weist du, woran es liegt.
(Das mit dem Kissen nur zum ausprobieren)
Sitzschäume sollte man für den Fall das man íhn wechseln will entweder nur "Neu" oder aus Fahrzeugen, die keinen (Front/ Heck-) Unfall hatten verwenden, der Schaum lässt im Falle zu hoher Belastung ziemlich nach.
Im Roadster musste ich meinen Innenspiegel nach Sitztausch nachjustieren...
Danke für den link zum ADAC
War mir nicht bewusst, habe aber bislang mein E-Auto immer mit der Wallbox geladen...aber seitdem ich eine PV-Anlage auf dem Dach habe musste ich feststellen, dass bei einer Ladeleistung von 10,5 kw nur 5 kw aus dem Speicher kommen und der Rest aus dem demnächst teuren Netz.Daher die Idee mit der reduzierten Ladeleistung über den Ladeziegel. Ob ich die Ladeleistung an meiner Wallbox ( Vestel EVC 04-AC 11- T 2 P home plus ) reduzieren kann, weiß ich leider nicht. Bislang konnte ich mich nicht mal bei meinem Anbieter der Wallbox online registrieren
Ich lade auch vorzugsweise mit dem Ziegel, meine PV- Speicher spucken auch nur max. 5 kW, und selbst bei Sonne und einer Gesamtleistung von mehr als 11 kW zieht die Anlage was aus dem Netz.
Aber solange man nur per PV läd ist es egal, wenn man allerdings Nachts läd kommen die Speicherverluste hinzu.
Aber trotz der sich summierenden Verluste wird die Ladung des Nachts aus dem Akku der PV günstiger sein, als Netzstrom zu kaufen.
"Auswärts" lade ich überigens mit der ADAC/ENBW- Karte.
(Gibt's nur für Mitglieder, wenn du jemanden brauchst, der dich wirbt...)
Wenn das Dach ohne Spannung trocknet läuft es schneller ein...
@ Schatzi:
Du weist, das das 230V- Ladekabel so 20 - 30% an Verlust hat?
Wenn man nicht von der PV- Anlage seinen Überschuss zum Laden verwendet zahlt man für 4 kW/h den Preis für 5 kW/h- mindestens...
https://www.adac.de/rund-ums-f…luste-elektroauto-studie/
Unbelievable, es scheint sich etwas zu tun in Sachen Auslieferung und Zulassung, sonst hätte mir der beteiligte Händler nicht gestern ein kostenloses Fahrzeug ( Smart EQ ) zur Überbrückung bis zur Auslieferung zur Verfügung gestellt. Quasi als Eingewöhnung und was mir heute Morgen besonders gefiel, war das beheizte Lenkrad und das Popostövchen
So hat es meiner auch gemacht, scheint ne beliebte Masche zu sein.
Mein "Vorführer" hat jedoch kein beheiztes Lenkrad und nur das "einfache" Radio.
Angeblich soll meiner in der kommenden Woche dann doch endlich gebaut werden ("Produktionsnummern" hatte er angeblich vorher schon), auslieferung dann doch erst im November.
Bin ja mal gespannt...
Hat jemand Erfahrungen mit dem EQ und Anhänger?
Laut MDC können mit seiner Anhängerkupplung bis zu 550 Kg gezogen werden.
Was macht die Reichweite bei einem Anhänger mit 400 Kg und passender Reichweite?
Das Design spricht mich total an!
Ich habe leider mit den Adaptern auch keine Erfahrung, würde mich aber über deine Berichte freuen.
VG
/me 2
Wenn man das "Ausgabegerät" findet kann man doch sicher einen Schalter einbauen, oder?
Der Leihwagen den ich derzeit fahre macht bis 30 das Geräusch einer Straßenbahn, hab aber nicht feststellen können, ob das dieses AVAS ist oder einfach irg 
endwas vom Antrieb.
