Wenn Du beim Arbeitgeber im Winter nachladen kannst, dann gibt es keine Probleme.
Ich komme im Winter mit Heizung immer auf 80km in der Stadt. (Könnte auf der Autobahn natürlich weniger werden)
Schukosteckdosen gibt es mit verstärkten Kontakten, so daß auch höhere Ströme als 10A ohne Brandgefahr fließen können.
Laß Dir sonst vom Elektriker noch einen Schlüsselschalter neben der Steckdose anbauen und schließ den Ladeziegel direkt an ohne Stecker. Dann ist es ganz sicher.
Wenn du einen 453iger bewegst, schau mal unter die Fronthaube
VG
Gefunden 
Dankeschön 
Mal ganz doof gefragt - ist die Battrie immer noch im Beifahrerfußraum untergebracht?
... ich habe die App mal deinstalliert und wollte sie jetzt neu installieren. Pustekuchen - Installieren kann ich sie, aber nicht einloggen - da kommt die schlichte Fehlermeldung "Adresse nicht gefunden". Hat Mercedes die App jetzt ganz ausgeschaltet?
Das Problem mit dem Anmelden hatte ich auch nach der Neuinstallation.
Nachdem Smart/Mercedes nach 2 Monaten keine Lösung gefunden hat, habe ich einfach mal auf "Anmelden über Telefonnummer" geklickt.
Damit klappte es dann wieder 
Ganz toller Weise bekam ich 2 Tage später von Mercedes die Meldung "Ihr Zugang funktioniert wieder" 
Gerade getested - bei mir klappt es
Bei mir geht es auch wieder!!
Mal ganz dumm und faul gefragt, wie bekomme ich heraus ob ich das Ready-to Modul verbaut habe?
Unsere EQ-App hat erst wochenlang nicht funktioniert.
Dann habe ich mich noch einmal neu über die Handynummer registriert und dann funktionierte sie wieder
Jetzt waren wir 1 Woche im Urlaub und die EQ App zeigte folgende Meldung:
Dein Smart macht gerade Pause
Der Energie-Spar-Modus is derzeit aktiv,
um Deine Batterie zu schonen.
Um den Modus zu beenden, starte einfach den Motor neu.
Jetzt fahren wir schon eine Zeit wieder und die Anzeige ist immer noch da.
Anscheinen gibt der Kleine keine neue Meldung an den Server....
Hat da jemand einen Tip?
Und die Tatsache, dass die 12V-Batterie geladen wird, schließt Du aus einer Spannungsmessung an der Steckdose?
Ja - es wird wohl keine zwei 12V-Netze geben 
Und wenn im 12V Kreis die Spannung auf über 12,3V steigt, dann kann sich die Batterie nicht wehren, dann wird sie geladen.
Bei unserem EQ von 2020 wir die Batterie sofort geladen, sobald die "Zündung" an ist.
Ansonst wäre es ja nicht so, daß die Spannung an der Steckdose sofort von 12,3V auf 14,2V steigt.
