Beiträge von DerDaimler

Zitat von HelmutK.

Hallo,

auch von mir vielen Dank für die Kappen von Eisdrache. Passen gut. Ich hatte nur ziemliche Probleme beim Ausbauen der H4-Birne auf der Fahrerseite. Mir tun die Finger jetzt noch weh. Irgendwas hakte da. Der Einbau dauerte auch deutlich länger als bei luckycat. Diese Metallklammer hat mich zur Weissglut gebracht. Der Lichttest steht noch aus, in der Garage und im Vergleich zur alten H4 Funzel bin ich aber jetzt schon überzeugt.

Gruß Helmut

Hallo Helmut, ich bin erleichtert dass es nicht nur mir so ging. Letzten Endes habe ich mir mit einer spitzen Zange geholfen. Ging dann easy. Mit den Fingern hatte ich keine Chance links.

Zitat von Tsi

Bei meinem 19er EQ Cabrio hat sich das xfach gerechnet. Reparaturen nach der Werksgarantie (kostenlos wegen SG100):

Com-Modul

Antriebswelle links

Frontscheibe (Kleber löste sich)

Heckscheibe (Heizung defekt)

Dachmechanik verzogen

Blinkerhebel (Tippblinken nicht mehr möglich)

Heckklappenverriegelung

Das war gut angelegtes Geld direkt beim Neuwagenkauf. Werde ich auf jeden Fall nochmal verlängern.

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Das mit dem Komfortblinken hatte ich auch schon. Plus Pfeifgeräusche ab 150 km/h. War die Türdichtung.

Wurde aber super wieder in Schuss gebracht.

Nutze nur die Klimaautomatik.

Habe sie immer auf 22 Grad stehen und empfinde es als angenehm klimatisiert.

Nutze auch regelmäßig die „Umluft“, dass nicht so viel von draußen gekühlt werden muss.

Zitat von GerhardMayer

LEDs von Amazon kamen gestern, heute hab ich die Lampen eingebaut. Folgendes möchte ich dazu anmerken:

Ich hab mir hier den Thread nochmal angeschaut und ich verstehe garnicht, warum soviel drüber diskutiert wurde, das der Stecker da nicht hinterpasst und ob Stellmotor ausbauen oder nicht ... es wurde ein Infoblatt von Philips gepostet mit 4 Bildern zu den Schritten des Einbaus. Darauf ist deutlich zu sehen, das auch Philips den Stellmotor entfernt hat! Also warum soll man dann drüber diskutieren, ob es auch ohne geht? Ist ja scheinbar so vorgesehen. Und ja, man muß den Stecker etwas hin und her und auf und ab bewegen, um die richtige Stelle zu finden, aber das hat sicherlich keine 30 Sekunden gedauert auf beiden Seiten, dann war der Stecker durch und wenn man den Reflektor bewegt merkt man schon, das es dahinter mehr als genug Platz gibt.

Insgesamt war die Aktion nach 20 Minuten zu Ende, inkl. Haube wegschrauben und Stellmotoren raus. Und ich hab das auch noch nie gemacht, Ich empfehle es jedem, das so zu machen und dann ist alles nachher wieder sauber zu.

Hier noch ein kleines Bild - links LED - rechts Bosch Plus 90 H4. Zwar absolut keine Referenzbedingungen, aber der Unterschied in Farbe und Helligkeit ist schon zu sehen. Bin dann mal auf die erste Nachtfahrt gespannt.1.jpg

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Zitat von kruemeldose

Sehr schöne Erläuterung Gerhard

Ich habe meine Lampen gerade eben auch eingebaut. Auf der Beifahrerseite hatte ich zuerst diffuses Licht, da der Ring

ein ticken nicht richtig drin war und das Leuchtmittel dadurch zu hoch stand.

Musste ich dann nochmal mit der Zange die Feder abmachen und den Plastikring neu justieren.

Aushaken des Stellmotors hab ich mir jetzt mal gespart, da ich morgen oder übermorgen die größeren Kappen bekomme.

Wenn ich irgendwo was aushake, hab ich immer Angst, dass ich es nicht wieder eingehakt bekomme

Also ich hatte vorher die Philips Glühlampe H4 RacingVision GT200 (+200%) drin gehabt und mein erster Eindruck (Tiefgarage):

Zwischen Halogen und LED liegen für mich Welten, das LED Licht ist um längen besser, wesentlich heller, mehr Details erkennbar

und Leuchtet weiter.

Lasst euch nicht von den Drohnenbildern irritieren, auch wenn das von oben fleckig aussieht. Ihr sitzt ja auch nicht in der Drohne

sondern im Auto . OK, das Licht ist tatsächlich im vorderen bereich etwas fleckiger als bei der Halogenlampe, aber das kann

ich für mich verschmerzen.

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Ich habe heute auch das ein oder andere Mal kurz Lichthupe zum einfädeln gegeben und war wirklich überrascht von dem Bumms, den die Dinger tagsüber haben.

Sieht doch ganz gut aus, wenn ich nicht irre?

IMG_3248.png

Zitat von Ultimoontour

Vergleiche ml zu den originalen LED Scheinwerfern.

pasted-from-clipboard.jpg

Bin im Leben immer gut damit gefahren, mit dem vorigen Zustand zu vergleichen und nicht mit dem Optimum.

Da ich Straßenparker bin, ist mir das mit den voll LED zu heiß. Für mein Profil genügt außerdem die Version des kleinen Mannes, denke ich.

Guten Abend zusammen, habe mich eben mit Handschuhen, Spitzzange und Arbeitslampe in den Kampf begeben.

Hab endlich die Klammer losbekommen ( im 1. Versuch… ) und die Kappen nochmal links/rechts getauscht.

Nun funktioniert alles einwandfrei und ich freue mich schon riesig auf meine erste Fahrt im dunkeln!

Tausend Dank für all die Hilfe und die Beiträge hierzu.

Zitat von Kurvenfan

Immer dieses Amazon...
Guck mal HIER

Scheint mir allerdings nur eine zu sein.

Zitat von Eisdrache

An der Linken Seite passt nicht? Wegen Platz? ich hab leider keinen ForTwo hier (bei meinem ForFour ist platz ohne ende).

Wenn es am Platz liegt so hab ich bereits von @Scirocco gehört habe, sollte für einen einfacheren Zugang das Kabel, welches im Weg ist ausclipsen.

Er war auch so nett und hat mir zum verständnis ein foto geschickt das ich hier mal anfüge.

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Danke auch dir für deine Antwort. Ich bin dann mal mutig und clipse morgen ab. Leider bin ich kein allzu begabter Schrauber aber das bekomme ich sicherlich noch hin. Ich hoffe ich kann morgen Vollzug melden

Zitat von wodapol

Eigentlich geht das ganz leicht. Mach Dir mal ein Foto, denn dann kannst Du es Dir leichter vorstellen, was Du ertastest. Wenn Du vor dem Scheinwerfer stehst, ertastest Du den Bügel mit dem rechten Zeigefinger. Da drückst Du in Deine Richtung und dann nach links. Der Bügel hakt aus und lässt sich runterklappen. Wenn sich nichts bewegt, wurde beim letzten Lampenwechsel was verkantet. Also mach ein Foto. Dann siehst Du, wo der Bügel festhängt.

Danke für die schnelle Antwort. Ich habe mehrfach versucht, mir da was brauchbares zu knipsen aber war mit dem Handy garnicht so einfach. Hab im 451 auch immer nach 2-3 Minuten den Bügel abgehabt. Gibt auch ein Video auf Youtube, wo der Kerl den Bügel mit kaum mehr Kraft als bei nem Vorratsglas mit Bügelverschluss am 453 loszulösen scheint.

Ich habe das Gefühl gehabt, dass ich hier wirklich brachiale Gewalt anwenden muss, dass sich das Ding wirklich löst. Liegt hier vielleicht der Fehler? Ich habe halt das Gefühl, dass der Bügel nicht weit genug hinten ist, um aus dem "Haken" raus geführt werden zu können.

Mein Umbau war leider noch nicht von Erfolg gekrönt. Leider hab ich links trotz intensivster Bemühungen über ne Stunde diese doofe Spange nicht abbekommen. Werde morgen nochmal ran an die Buletten. Gibts da Tricks und Kniffe, wie das leichter geht?

Links hat immerhin die gedruckte Kappe von Eisdrache gepasst, dafür hab ich sie rechts nicht drüber bekommen. Habt ihr vielleicht ein paar Tipps an der Hand? Ich muss dazu sagen, dass ich absolut kein Fachmann bin aber mir vorgenommen habe, das selbst zu probieren.

Habe die Birne rechts schon gewechselt und es sieht spitze aus. Nun hab ich natürlich Blut geleckt.

Ich spreche hier vom Blick von vorne aufs Schätzchen.