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@Stffel Das macht ja Hoffnung bis 70 Tkm bzw. 104,000 km keine Probleme. Also war bei dir kein Turbolader oder ein Lambdasonde defekt ??? Hoffe das dein Zündschloss bald da ist und der kleine wieder rennt. Gruß Dirk

Generell würde ich nicht so schnell aufgeben. Es kann ja nur der Stecker zum Wastegatestellmotor sein, abgesehen von den Lambdasonden gibt es da nicht mehr elektrische Komponenten. Ich würde die Idee von @Splandid (3 Posts weiter oben, sorry bin zu doof zum Zitat einfügen) testen und für 120 EUR ein neues (gebrauchtes?) Teil ordern und die SMART-Jungs das einbauen lassen. Dann hält sich der Schaden sehr in Grenzen. Wegen der SG-100: Wurde das defekte Teil mal zerlegt? Es kann ja gut sein, dass ei…

…e ja noch fast bis ende des Jahres volle Smart Garantie und dann noch ein Jahr Anschlussgarntie beim Kauf bekommen. Sollte sich der Turbolader mal melden hoffe ich in der Garantie. Bin halt noch ein wenig verwöhnt von meinen 2007 C-Klasse Sportcoupe da hatte ich nur immer Inspektionen der ist immer super ohne Probleme gelaufen. Mein Kollege hat sich vor 5 Monaten auch einen Skoda Yeti gekauft und nach 6 Tkm hat sich die Motorkontrollleuchte gemeldet. Ergebnis in der Werkstatt Lambdasonde…

...bevor sie nichte mehr von uns hören! Welches ist denn der passende Thread zu weitermachen? Lambdasonde, oder der Thread von PoWder mit dem Turbo? Thomas, Du hast doch sicher den Überblick?

...ich tippe auf die Lambdasonde.

Gern geschehen. Auch ich freue mich, Dich persönlich kennengelernt zu haben. Ich gehe mal fest davon aus, dass der Lichtschalter nun keine Fehlermeldungen mehr verursachen wird. Das mit der Motorkontrollleuchte und der reduzierten Leistung ist natürlich schon der Hammer. Das eine Problem beseitigt, und schon kommt das Nächste. Hast Du schon einen bestimmten Verdacht? Lambdasonde, Turbo...?

(Zitat von Splandid) Naja, die werden wahrscheinlich hinten die ganze Heckschürze abmontieren, den neuen Sensor einsetzen, Tests machen und dann kommt alles wieder drauf. Denke das von den 670€ etwa 80% Arbeitskosten sind. Trotzdem ziemlich heftiger Wucher, genauso wie der Service für 500€.

Hier in Dresden leider das selbe Spiel. Wenn einer einen Tip hat, wo ein guter Smart Händler sitzt, her damit. Habe selber über Jahre so viel Mist erlebt und unwissend ohne euch hier im Forum wird einem die Kohle aus der Tasche gezogen, das wahrlich ein trauriges Kapitel ! Ein Highlight, Lambdasonde für 670€ ! Es scheint aber echt langsam so zu werden, seinen Anwalt in die Werkstatt fahren zu lassen mit seinem mängelbehafteten KFZ. Zumindest was Smart angeht.

Hallo, Bei mir war es die Lambdasonde. Habe sie nicht selber getauscht. Habe bei Mercedes nur 115 Euro zahlen müssen. 25% mein Anteil, Rest lag bei Mercedes. Glück gehabt, blieb günstig.

Bei mir wurde die untere (linke) gewechselt. Das kann aber bei deinem auch anders sein. Eine defekte Lambdasonde sollte aber die Motorkontrolle zum Leuchten bringen. Überprüfen kann das wohl nur die Werkstatt mittels Tester.

Ich habe auch einen 90ps turbo der beim Kaltstart ruckelt, auch wenn er warm ist ruckelt er hin und wieder beim Gas geben. Verbrauch ist bei ungefähr 8-9l (hauptsächlich Kurzstrecken). Allerdings habe ich keine Fehlermeldung und es riecht nicht nach Benzin. Auf dem oberen bild sind zwei Lambdasonden gekennzeichnet, woher weiss ich welche gewechselt werden muss? Vielen Dank!

Da wo ich es eingekreist habe müssten die Lambdasonden sitzen. Hebebühne brauchst du nicht unbedingt. Ich würde aber zumindest die Heckschürze abmontieren. Zwei schrauben je Radkasten und dann die schwarzen Schrauben am Kofferraumdeckel. Dann kannst du die Heckschürze vorsichtig abclipsen und runternehmen.

Hallo, Ich glaube meine Lambdasonde ist kaputt. Ich habe: - Ruckelt nach dem Starten - Hocher Verbrauch - Benzingeruch im Innenraum - Motorkontrolleute mit Fehlercode: P017009 Kraftstoff- / Luftgemisch Ist meine Annahme richtig? Kann ich die selber tauschen oder braucht man eine Bühne dazu? Gibt´s eine Empfehlung welche man nehmen sollte? ( für meinen 90 PS Motor ) Gibt's zufällig eine Anleitung ? Gruß Daniel

(Zitat von totti453) Hallo zusammen, kurze Zwischeninfo zum Problem. Der Smart steht jetzt seit einer Woche wieder in der Werkstatt, es wurde vor Wochen "mal wieder" die Lambdasonde getauscht, ohne Erfolg. Jetzt wurde am Freitag von der Werkstatt mitgeteilt, man habe den Fehler endlich gefunden, es ist die Batterie. Ich sollte anteilig etwas bezahlen (trotz Garantie) und war zunächst froh, dass die Odyssee ein Ende hat. Auf dem Weg zur Abholung des Autos rief dann der Serviceleiter an und sagte, …

…s Gefühl, die Twinamic muss auf den ersten Metern den richtigen Gang finden. Geht für mich in Ordnung, kenne ich so auch vom DSG von VW. Der 44 meiner Mutter "ruckelt" dafür umso deutlicher. Im Rahmen des Turboladeraustausches beim 44 wurde die Lambdasonde gewechselt und die SW auf den aktuellen Stand gebracht: Es hat sich nichts geändert. Meldungen in Maastricht sind erfolgt, ebenso im SC. Ich habe das Gefühl, dass es bei Smart niemanden (mehr) interessiert. Verbrenner sind dort ab sofort "old s…

Ist ein bekanntes Problem, der zu 90 % baugleiche Renault Twingo ist auch betroffen: -> Lambdasonde defekt

Unser Ei hat im Juni ein Update und eine Lambdasonde im SC bekommen, fährt im ganzen zwar besser aber weit weg von gut. Kalt kuckelts die ersten 3-500Meter und leichtes Beschleunigungsruckeln. Ein Versuch über SW Anpassung (Tuning- mit mehreren File Versuchen) war auch keine Verbesserung zu erzielen. Wenn hier davon geschrieben wird das die Brabus und getunte das Prob. nicht haben- woher stammt das Tuning? Gruß Olli

Nur so zur Info: Kilometerstand aktuell etwa 39500 km. Reparaturen ohne Kundendienste: Panoramadach ersetzt, Turbolader ersetzt, Lambdasonde ersetzt, Wischerblätter ersetzt. Alles außer Wischerblätter wurde auf Garantie gemacht. Bis 50tkm (haben hier ja schon manche geschafft, ab dann könnten eventuell mal Bremsen dazukommen) gibt es wohl kaum nennenswerte Reparaturen, die überraschende Kosten verursachen. Zur Beruhigung finde ich persönlich eine Anschlußgarantie sinnvoller, als einen Wartungsver…

…Hatte den kleinen schon in der Werkstatt, da leider kein Fehler im Speicher hinterlegt war, ging die Fehlersuche ins blaue los. Leistungssteigerung runter und die neueste Original Software drauf, reset aller Sensoren. Ergebnis, nix gebracht!!!! Lambdasonde vor Katalysator getauscht. Ergebnis, nix gebracht. Nockenwellensensoren getauscht, und wieder alles resetet. Ergebnis, nix gebracht. Hab das Auto jetzt wieder abgeholt, da die bei Smart auch nicht so recht weiter wissen selbst eine Nachfrage be…

Als typische Krankheiten bei diesem Motor wurden mir vom SC der Nockenwellenversteller (ist das der Sensor?) und die Lambdasonde genannt. Bin mal gespannt, ob eines davon am Ende der Übeltäter ist!?