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Ganz ehrlich? Leider nein. Wenn du noch Anschlußgarantie hast, würdeich in der Werkstatt vorsprechen. Es gab schon defekte Anlasser hier. Hack mal Anlasser in die Forensuche.

Motoröl ist frisch, Auto steht immer in der Tiefgarage mit 20 Grad Raumtemperatur. Ich vermute auch erstmal schlechte Stromverbindungen da der Motor ja relativ ungeschützt vor Spritzwasser ist. Auffällig ist auch ein angefranzter Keilrippenriemen (linke Seite), da habe ich von einem defekten Lager gelesen. Der Riemen wurde im Sommer bei der Wartung erneuert. Hast du vielleicht ein Bild vom Einbauort des Anlassers?

…ar ein Motorklemmer könnte sein. Ich würde mich aber zunächst auf die Spannungs- und vor allem die Spannungsabfallmessung stürzen. Schlechte Verbindungen am Anlasserhauptkabel oder an Massepunkten sind häufig ursächlich. Allerdings ist dieser Verdacht eher allgemein zu sehen, nicht speziell auf den 453. Der hat übrigens einen seperaten Anlasser…

Eine Frage vorab: hat der Smart 453 Fortwo einen echten Anlasser oder ist er hier in der LiMa integriert? Ich habe einen Smart ForTwo 71PS Twinamic, Baujahr 03/2015. Der Anlasser tut sich beim starten sowas von schwer, er dreht nur sehr langsam und stockt teilweise sogar. und dann gibt's Tage da tut er ganz normal. Da die Vermutung nahe liegt dass das Problem an der alten (3 Jahre alten) Batterie liegt habe ich diese auch getauscht, komplett geladen - und siehe da, das Problem ist immer noch da.…

Interessanter wäre, wieviel Schaden richtet es an? Ein Verbrennungsmotor ist nicht dafür konzipiert, ständig an und aus zu gehen. Zumal hier nur ein schnöder Anlasser verwendet wird und kein "echtes" Start/Stopp System... Geht mir auf den Geist der Kram, selbst wenn man mal beim Rangieren zu fest auf die Bremse tritt wird der Schwachsinn aktiv, wenn man routinemässig das Abschalten vergessen hat...

Eventuell ist der Anlasser der Verursacher... Wenn genügend Strom anliegt, kann es eigentlich nur daran liegen dass das Ding zu langsam dreht oder nicht gleichmäßig. Hab Mal einen smart probe gefahren, da hat man den Schlüssel nur kurz abgetippt und schon surrte der Motor, bei meinem muss ich schon gut und gerne Mal 1,5 Sekunden halten bis der Motor sich anstottert.

Bei meinem 42er stelle ich von Anbeginn an ein seltsames Verhalten beim Starten des Motors fest. Solange sich der Anlasser dreht und die ersten Zündungen einsetzen, schüttelt der Motor relativ heftig, zumindest ist das ungewohnt für mich, da alle meine anderen Autos bisher ganz weich anliefen. Vom Eindruck her könnte man annehmen, ein oder mehrere Motorlager wären defekt. Bei der weiteren Fahrt tritt kein Schlagen oder Ähnliches auf. Der Mechaniker von smart, dem ich das vorführte meinte, das wä…

…ch nicht irgendein Tester eine neue Batterie empfohlen, sondern ich habe das selbst aus Erfahrung entschieden. Der Fall war so: Nach der Autowäsche springt der Smart nicht auf Anhieb an, statt Anlasserdrehen nur ein Klack. Kurz warten, Neustart, Anlasser schafft es gerade noch so den Motor zu starten. Ladegerät über Nacht ans Auto und 14 Tage später wieder eine Startverweigerung mit Klack,Klack und erlöschen aller Kontrolleuchten. => Starhilfe nötig. Da brauche ich keinen Batterietester mehr, da…

So der Smart ist nun beim Händler. Der Anlasser ist wohl tatsächlich defekt und wird getauscht. Danke nochmal für eure Hilfe. Bin schon gespannt wie er sich mit dem neuen Anlasser verhalten wird.

…360 Blue Dynamic, 12V, 60 Ah, 540 A getauscht. Es gibt Tage an denen springt er super an. In den letzten zwei Wochen jedoch springt er oftmals verdammt schlecht an. Ab und zu passiert beim Umdrehen des Schlüssels gar nichts. Kann es der Anlasser sein? Da ich den Wagen bei einem Händler gekauft habe stellt sich mir nun die Frage, ob er dafür aufkommen muss, sofern es tatsächlich der Anlasser ist. Oder fällt der Anlasser…

Bei meinem Smart fortwo (71ps) tut sich der Anlasser scheinbar Recht schwer mit dem wieder Anlauf des Motors. Der Startvorgang dauert etwa 2-3 Sekunden. Ist es bei euch auch so? Batterie ist voll geladen.

Du hast den Auftrag sicher schon gegeben, oder? Habe nämlich gerade gesehen, dass es bei MBGTC auch gebrauchte Motoren gibt, die brauchbar sind, derzeit ist z.B. ein Brabus-Motor BJ2017 drin, mit 579km Laufleistung für 1162 EUR inkl. Turbolader, Anlasser, Schwungrad. Weiss ja nicht was Kunzmann für einen Tauschmotor verlangt, aber finde den Preis bei MBGTC schon sehr günstig. Und beim nächsten Mal würde ich gleich auf dem Standstreifen stehen bleiben und mich abschleppen lassen. Der Motor ist da…

…ch im Auslieferungszustand und deshalb noch nicht bei tomtom angemeldet. Die nervige Start Stop Automatik ist durch ein Zubehörteil außer Gefecht gesetzt worden - dass kann mit wenigen Handgriffen wieder rückgängig gemacht werden - dann lebt der Anlasser aber nicht so lange. Zum Lieferumfang gehört eine Laderaumabdeckung und eine Kofferraumwanne Die erste Jahresinspektion ist im Oktober gemacht worden. Die Gewährleistung endet am 27.09 2019 Die Rückrufaktion (Achsschenkel) ist ohne Befund erledi…

So, jetzt zur Aufklärung E-Paket: Zusatzleistungen für Elektro- & Hybridfahrzeuge: Kurzschlussschäden an der Verkabelung Folgeschäden an angrenzenden Aggregaten (z. B. Lichtmaschine, Batterie, Anlasser) und an der Elektrik sind bis zu einem Betrag von 20.000 Euro mitversichert. Sonstige Folgeschäden sind nicht versichert. Tierbiss Folgeschäden durch Tierbiss sind bis zu einem Betrag von 20.000 Euro mitversichert. Erweiterter Versicherungsschutz für Akkumulatoren Ein Akkumulator ist ein wiederauf…

So wie dein Auto startet ist das definitiv nicht normal Du kannst dir auch ein Ctek Ladegerät besorgen und das damit mal probieren oder gleich eine neue Batterie. Man merkt ganz deutlich, dass der Anlasser mehr drehen muss. Kann morgen mal ein Video von meinem Fahrzeug machen, wie der anspringt.

"Das Messen der Spannung ist immer nur eine Momentaufnahme. Die tatsächliche Leistungsfähigkeit und die verfügbaren Amperestunden können anhand der Spannung nicht ermittelt werden" Zitat aus Quelle: https://campofant.com/autobatterie-spannung-ladezustand ... ist sie zwar geladen, zieht aber den Anlasser nur halbherzig durch. Deswegen brauch der Smart auch etwas bis er anspringt.

…ersuche zu starten bis der Motor anspringt. Also: -Störung Licht -Abstellen des Fahrzeugs -Startversuch, Stellung P, Bremse gedrückt, Anlasser dreht, Motor springt nicht an -Zündung aus, Schlüssel raus -Schlüssel rein, Startversuch, nichtmal der Anlasser dreht -Zündung aus, Schlüssel raus, Fahrzeug verriegeln -Startversuch, entweder geht hier nichts, wie vorher, oder er springt an. Ich schätze dass dies mit der Wegfahrsperre zu tun haben muss, allerdings fand bisher niemand den Fehler. Am 02.01.…

… Bremsen sinnlos und nutze den Spritspareffekt nicht, dass ich den Motor durch die Bergabfahrt drehen lasse anstatt ihn mit Diesel am Leben zu erhalten. Bei alten Motoren zieht das allerdings Öl in den Brennraum. Die Start/Stopp schalte ich im übrigen sofort aus im 453er nach dem Start. Es ist kein Geheimnis, dass diese Funktion dem Anlasser…

…froh, wenn es bei mir so wäre.... Die SSA ist für mich sowieso nur ein weiterer (nerviger) Versuch, Sprit und Emissionen zu reduzieren und das auf Kosten der Technik, von besonderer Batterie (warum wohl hat ein 0,9l Motor eine 60Ah Batterie) und Anlasser mal ganz abgesehen! Interessant ist z.B. u.a. Punkt und mehr davon gibt es noch im Netz, die alle gegen die SSA sprechen! Zitat: "Die Technologie ist aber insgesamt noch recht jung, sodass bei der Zusatzbelastung an anderer Stelle noch Fragen of…

… dann nehm' ich nichts. Aber keine Panik, mein Kleiner hängt auch gerade Ladekabel und lädt mit 5 Ampere. Mein Handy zeigt auch nix davon an. Nach der Kurzstreckeneinkaufstour, der Warteschlange vor der Waschbox und anschließender Wäsche hat der Anlasser etwas geschwächelt. Entweder war es ihm zu feucht oder aber die Fiamm geht wohl auf ihren letzten Winter zu. Es wäre ja der 3. und ich rechne fest damit mir noch vor Weihnachten etwas von Varta zu gönnen. Edit: aber fahren könnt ihr noch ohne Ap…